{"title":"DSG-Getriebeteile","description":"\u003cp\u003e Entdecken Sie unser breites Sortiment an DSG-Getriebemechatronik und Ersatzteilen für alle Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe, darunter VW, Audi, Skoda und Seat. Wir bieten originale Gebrauchtgeräte, hochwertige Neuteile und professionell aufbereitete Komponenten. Sorgen Sie mit unserer umfassenden Auswahl an Getriebemechatronik und Ersatzteilen für optimale Leistung, reibungsloses Schalten und dauerhafte Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"new-dq200-mechatronic-0am325025e-tcu-0am927769e-7-speed-dsg","title":"0AM325025E Neues DQ200 Mechatronik | TCU 0AM927769E | 7-Gang DSG","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e \u003cmeta name=\"description\" content=\"Neue LuK DQ200 Mechatronik 0AM325025E mit TCU 0AM927769E für 7-Gang DSG. Mit Software für Ihr Fahrzeug und 12 Monaten Garantie.\"\u003e \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0AM325025E, 0AM927769E, DQ200 Mechatronik, DSG 7 Mechatronik, 7-Gang DSG, DQ200 TCU, LuK DQ200, VW Audi Skoda Seat DSG\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; font-weight: bold; background-color: #E3FC02; color: #000000; display: inline-block; padding: 8px 15px; border-radius: 5px; margin-top: 10px; 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Sie ist für die professionelle Getriebereparatur vorgesehen und kann mit einer für Ihr Fahrzeug vorbereiteten Software geliefert werden.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtige OEM-Nummern:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e0AM325025E • 0AM927769E\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImmer OEM-Nummer und Getriebeversion überprüfen\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummern Ihrer originalen Mechatronik und des Steuergeräts. DQ200-Einheiten können sich in Hardwareversion, Softwarekonfiguration und Fahrzeuganwendung unterscheiden, daher ist eine exakte Übereinstimmung unerlässlich.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang DSG DQ200\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponententyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Mechatronikeinheit mit TCU\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMechatronik OEM:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM325025E\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTCU OEM:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM927769E\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebefamilie:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM \/ 0CW DQ200\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLuK\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrockenkupplungs-DSG-System\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eFahrzeuggruppe:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eVolkswagen \/ Audi \/ Škoda \/ SEAT\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eZustand:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeit:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese \u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e0AM325025E\u003c\/strong\u003e Mechatronikeinheit mit \u003cstrong\u003e0AM927769E\u003c\/strong\u003e Steuergerät ist für ausgewählte \u003cstrong\u003eDQ200 7-Gang DSG\u003c\/strong\u003e Getriebe in Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns konzipiert. Die Mechatronikbaugruppe kombiniert hydraulische Steuerung und elektronisches Getriebemanagement zur Bedienung der Gangwahl, des Kupplungseingriffs und der gesamten Schaltstrategie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktionen dieser Mechatronikeinheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eSteuert hydraulische und elektronische Funktionen des DQ200 Getriebes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwaltet den Kupplungsbetrieb und die Schaltlogik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerarbeitet Getriebesensorsignale und Betriebsdaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt korrekte Schaltleistung und Fahrbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDient als Ersatz für beschädigte oder fehlerhafte originale Mechatronikeinheiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInformationen zur Programmierung\u003c\/strong\u003e Diese Einheit wird mit Software für Ihr Fahrzeug angeboten. Dennoch werden eine professionelle Installation und abschließende Diagnoseprüfungen empfohlen, um einen korrekten Betrieb nach der Installation zu gewährleisten.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Mechatronikeinheit ist für ausgewählte Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns vorgesehen, die mit einem \u003cstrong\u003e7-Gang DSG DQ200 Getriebe\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Die folgende Liste ist in einem übersichtlichen Werkstattstil dargestellt, aber die genaue OEM-Nummer und Getriebeversion sollte immer vor dem Kauf bestätigt werden. [web:111][web:103]\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-brand\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eA1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQ3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-brand\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeetle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJetta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassat\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTouran\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-brand\"\u003e\n\u003cstrong\u003eŠkoda\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFabia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOctavia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuperb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYeti\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-brand\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSEAT\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIbiza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eToledo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung empfohlen\u003c\/strong\u003e DQ200 Mechatronikeinheiten können je nach Hardwaregeneration, Softwareversion und Getriebekonfiguration variieren. Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) und die originalen OEM-Nummern zur Überprüfung vor der Bestellung.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFehler im DQ200 Mechatroniksystem können druckbedingte Fehler, eingeschränkten Getriebebetrieb oder vollständigen Verlust der Fahrbarkeit verursachen. Typische Werkstattbefunde und vom Kunden gemeldete Symptome können folgende sein: [web:107][web:109][web:112]\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF\u003c\/code\u003e Überlastschutz des Hydraulikpumpensystems oder Fehler der Druckregelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003e06079\u003c\/code\u003e Fehler des Spielschutzes der Hydraulikpumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003e06300\u003c\/code\u003e Funktionseinschränkung durch unzureichenden Druckaufbau\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003e06293\u003c\/code\u003e Funktionseinschränkung durch Druckabfall im Mechatroniksystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003ePRNDS blinkt\u003c\/code\u003e Getriebewarnanzeige im Armaturenbrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eKein Antrieb \/ Notlaufprogramm\u003c\/code\u003e Fahrzeug schaltet möglicherweise nur begrenzte Gänge ein oder bewegt sich nicht korrekt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eRaues oder falsches Schalten\u003c\/code\u003e Raue Gangwechsel, Ruckeln beim Einlegen oder unregelmäßiges Kupplungsverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eRuckeln beim Anfahren\u003c\/code\u003e Ruckeln im 1. Gang oder beim Hochschalten unter geringer Last\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eKeine Kommunikation\u003c\/code\u003e Fehler des elektronischen Steuergeräts oder TCU-Kommunikationsproblem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosehinweis\u003c\/strong\u003e Ähnliche Symptome können auch durch Kupplungsverschleiß, Kabelbaumfehler, schlechte Spannungsversorgung oder interne Getriebeschäden verursacht werden. Ein korrekter Diagnoseprozess sollte immer bestätigen, dass die Mechatronikeinheit die tatsächliche Ursache ist, bevor ein Austausch erfolgt.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eInstallations- \u0026amp; Servicehinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEmpfohlene Schritte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Mechatronik- und TCU-OEM-Nummern an der Originaleinheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätigen Sie den Getriebetyp als DSG 7 DQ200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie das Getriebe auf Kupplungs-, Verkabelungs- oder hydraulikbedingte Fehler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallieren Sie die Ersatzeinheit gemäß den korrekten Werkstattverfahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie bei Bedarf Kodierung, Adaption und abschließende Diagnoseprüfungen durch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Getriebefunktion während der Testfahrt nach der Installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e Dies ist eine Getriebesteuerungs- und Hydraulikbaugruppe für DSG-Getriebe. Unsachgemäße Installation, falsche Adaption oder Nichtübereinstimmung der Getriebespezifikation können den korrekten Getriebebetrieb verhindern. Die Installation durch einen DSG-Spezialisten wird dringend empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWarum der Mechatroniktausch wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e1. Stellt die Getriebesteuerung wieder her\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit ist das zentrale Bedienelement des DQ200 Getriebes und steuert wesentliche Getriebefunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2. Unterstützt sanftes Schalten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin korrekter Mechatronikbetrieb trägt dazu bei, stabile Gangwechsel und besseren Fahrkomfort zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e3. Behebt steuerungsbedingte DSG-Fehler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Austausch einer defekten Einheit kann viele elektronisch-hydraulische Getriebeprobleme lösen, wenn der Rest des Getriebes mechanisch intakt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e4. Verbessert die langfristige Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine korrekt abgestimmte und professionell installierte Ersatzmechatronik trägt dazu bei, die zuverlässige DSG-Leistung wiederherzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese neue LuK Mechatronikeinheit wird mit einer 12-monatigen Garantie geliefert. Das Produkt ist für die professionelle Installation und den korrekten Getriebeeinsatz vorgesehen. [web:111][web:108]\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Garantieleistung umfasst:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsfehler der gelieferten Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktionsfehler der gelieferten Steuerungs- und Hydraulikbaugruppe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterialfehler unter normalen, vorgesehenen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eFalsche Installation oder falsche Getriebeanpassung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchäden durch Verkabelungsfehler, Spannungsprobleme oder Softwaremissbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMechanische Getriebeprobleme, die nicht mit der gelieferten Einheit zusammenhängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchäden durch Verunreinigungen, Missbrauch oder nicht autorisierte Reparaturversuche\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir können Ihnen bei der Überprüfung der Kompatibilität von \u003cstrong\u003e0AM325025E \/ 0AM927769E\u003c\/strong\u003e für Ihr Fahrzeug und Getriebe vor dem Kauf helfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"btn-contact\" href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\"\u003eKontakt\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n\u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung die genauen OEM-Nummern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieses Produkt ist für DSG 7-Gang DQ200 Getriebeanwendungen vorgesehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoftware ist für Ihr Fahrzeug vorbereitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessionelle Installation wird empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotos dienen nur zur Veranschaulichung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeltweiter Versand ist möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns für eine manuelle Bestellabwicklung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBitte prüfen Sie vor dem Kauf sorgfältig, ob diese Einheit mit Ihrem Fahrzeug und Ihrer Getriebeversion übereinstimmt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"LuK","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52424070431053,"sku":null,"price":950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/photo_2025-09-16_10-13-17.jpg?v=1758010434"},{"product_id":"02e927770aq-complete-gearbox-mechatronics-dsg-6-dq250","title":"02E927770AQ Mechatronik komplett Getriebe DSG-6 DQ250 Gebraucht","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 02E927770AQ Komplette DSG-6 DQ250 Mechatronik. Getestet \u0026amp; funktionsfähig, 12 Monate Garantie. Temic OEM. Passend für VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, Q3, Skoda Octavia, Seat Leon DSG-Getriebe.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E927770AQ, DSG Mechatronik, DQ250, 6-Gang DSG, Getriebemechatronik, Temic, VW Golf, Audi A3, Skoda Octavia, Seat Leon\"\u003e\n \u003ctitle\u003e02E927770AQ Komplette DSG-6 DQ250 Mechatronik | Gebraucht OEM | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; 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font-size: 1.1em; color: #ffffff;\"\u003eOriginal Temic – Komplette Mechatronik-Einheit für 6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eGetriebetyp\u003c\/strong\u003e\n 6-Gang DSG DQ250 (02E)\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\n Gebraucht – Voll funktionsfähig\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e\n Temic (Original OEM)\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\n 12 Monate\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Getestete \u0026amp; funktionierende Einheit\u003c\/strong\u003e\n Jede Mechatronik-Einheit wird vor dem Versand individuell getestet, um die hydraulische Leistung, den Betrieb der Magnetventile und die elektronischen Steuerfunktionen zu überprüfen. Voll funktionsfähig und bereit für die professionelle Installation.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E927770AQ  •  02E 927 770 AQ\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E927770AS  •  02E927770AL  •  02E927770AN  •  02E927770AO\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die auf Ihrer vorhandenen Mechatronik-Einheit aufgedruckte Teilenummer und vergleichen Sie diese mit einer der oben aufgeführten Referenznummern. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne weiter.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e6-Gang DSG DQ250 (02E)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponente:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Mechatronik – Hydraulikblock, Ventilgehäuse, Sensoren \u0026amp; Magnetventile\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasskupplung\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTemic\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eAnwendung:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eVAG-Gruppe – VW, Audi, Škoda, SEAT\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht – Getestet \u0026amp; funktionsfähig\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist eine echte, gebrauchte Original Temic Mechatronik-Einheit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E927770AQ\u003c\/strong\u003e für das 6-Gang-DSG-Automatikgetriebe DQ250 (02E). Die Mechatronik-Baugruppe integriert den hydraulischen Steuerblock, das Ventilgehäuse, Drucksensoren, Gangpositionssensoren und Magnetventile in einer einzigen Einheit, die alle Gangwahl- und Hydraulikdruckregelungen innerhalb des DQ250-Getriebes verwaltet.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas diese Mechatronik-Einheit leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eSteuert den Hydraulikdruck für Kupplungsbetätigung und Gangwechsel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwaltet Magnetventile, die für die Auswahl einzelner Gänge zuständig sind\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberwacht die Eingangs- und Ausgangswellendrehzahlen für präzise Schaltzeiten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRegelt den Doppelkupplungsbetrieb für sanfte, schnelle Gangwechsel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKommuniziert mit der Motorsteuerung und den ABS\/ESP-Modulen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSpeichert und führt gelernte Adaptionswerte für optimierte Schaltqualität aus\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e🔧 Kostenloses Software-Upload!\u003c\/strong\u003e\n Wir können die Software für die DSG-Mechatronik gemäß der VIN-Nummer für Ihr Auto hochladen. Bitte teilen Sie uns die VIN-Nummer in den Bestellhinweisen mit oder senden Sie sie an die E-Mail: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDie 02E927770AQ ist für Fahrzeuge mit dem DQ250 (02E) 6-Gang-DSG-Getriebe konzipiert. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Einheit:\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eGolf\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCaddy\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSharan\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTouran\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiguan\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBeetle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePassat\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eOctavia\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSuperb\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eYeti\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eA3\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eQ3\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003ch3\u003eSEAT\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLeon\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAltea\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlhambra\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eToledo\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob diese Einheit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre VIN-Nummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Mechatronik-Einheit. Wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnose-Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEine defekte DQ250-Mechatronik-Einheit löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Funktionsstörung des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0716\u003c\/code\u003e – Eingangsdrehzahlsensor: Ungültiges Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangsdrehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0746\u003c\/code\u003e – Druckregelventil 1: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0751\u003c\/code\u003e – Schaltmagnetventil A: Leistung \/ Steckt aus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0756\u003c\/code\u003e – Schaltmagnetventil B: Leistung \/ Steckt aus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0761\u003c\/code\u003e – Schaltmagnetventil C: Leistung \/ Steckt aus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0766\u003c\/code\u003e – Schaltmagnetventil D: Leistung \/ Steckt aus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1746\u003c\/code\u003e – Fehler bei der Magnetventil-Stromversorgung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil 5: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2767\u003c\/code\u003e – Eingangsdrehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Zur Auslesung von DSG-Getriebefehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Austausch der Mechatronik müssen alle gespeicherten Fehlercodes gelöscht und ein vollständiger Adaptionsreset mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Getriebeöl ablassen, bevor die Mechatronik-Einheit entfernt wird\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle elektrischen Steckverbinder und den Kabelbaum von der Einheit trennen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Mechatronik-Baugruppe aus dem Getriebegehäuse entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Kontaktflächen vor dem Einbau der Ersatzeinheit reinigen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie neue Mechatronik installieren und alle Befestigungen mit dem korrekten Drehmoment sichern\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle elektrischen Steckverbinder wieder anschließen und mit frischem DSG-Öl auffüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEin VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug anschließen und den Adaptionsreset durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine vollständige Probefahrt durchführen und sanfte Gangwechsel in allen Gängen überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professionelle Installation erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Die Mechatronik-Einheit muss professionell installiert und kalibriert werden. Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Servicezentrum für die Durchführung von DSG-Adaptions- und Kalibrierungsverfahren ausgestattet ist. Eine falsche Installation oder das Versäumnis, die Adaptionen zurückzusetzen, kann dazu führen, dass das Getriebe nicht ordnungsgemäß funktioniert.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online-Technischer Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Unterstützung beim Software-Upload, der Adaption oder der Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder per E-Mail an \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Mechatronik-Einheiten ausfallen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verunreinigtes DSG-Öl\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eAltes oder degradiertes DSG-Öl ist die häufigste Ursache für Mechatronik-Ausfälle. Verunreinigtes Öl verstopft die feinen Hydraulikkanäle und Magnetventile in der Einheit, was zu unregelmäßigem Schalten, Rutschen und vollständigem Getriebeausfall führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Verschleiß der Magnetventile\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEinzelne Magnetventile innerhalb der Mechatronik steuern den Hydraulikdruck für jeden Gang. Im Laufe der Zeit verschleißen diese Ventile intern, was zu Druckverlusten führt, die harte Gangwechsel, falsche Gangwahl oder den Verlust bestimmter Gänge zur Folge haben.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Korrosion der elektrischen Steckverbinder\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Eindringen von Feuchtigkeit an den Mechatronik-Kabelsteckern führt zu Pin-Korrosion und intermittierenden elektrischen Fehlern. Dies äußert sich oft in zufälligen Fehlercodes, ruckartigen Schaltvorgängen oder dem Umschalten des Getriebes in den Notlaufmodus.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Vernachlässigte Serviceintervalle\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas DQ250 erfordert regelmäßige Wechsel des DSG-Öls und Filters. Das Überspringen dieser Wartungsarbeiten beschleunigt den Verschleiß aller internen Komponenten, einschließlich der Mechatronik-Einheit, der Magnetventile und der Kupplungspakete.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Serviceintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Öl und Filter alle 60.000 km wechseln\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur zugelassenes DSG-Öl für das DQ250-Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jeder Wartung den Mechatronik-Stecker und den Kabelbaum überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebesteuergerät auf Fehlercodes scannen, falls Schaltprobleme festgestellt werden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese gebrauchte Mechatronik-Einheit wurde vollständig getestet und wird mit einer 12-monatigen Garantie gegen Funktionsfehler unter normalen Betriebsbedingungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eFehlfunktionen der elektronischen Steuereinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eElektrische Fehler der Magnetventile\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAusfälle der hydraulischen Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSensor-Signalausfälle innerhalb der Mechatronik-Baugruppe\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/strong\u003e Schäden, die durch falsche Installation, Nichtdurchführung des Adaptions-Resets, Verwendung des falschen DSG-Öls, inkompatible Fahrzeugmontage oder physische Schäden während der Handhabung entstehen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\" style=\"text-align: center;\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 10px;\"\u003eUnser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, VIN-Software-Uploads, Installationsanleitungen und Adaptionsunterstützung zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003cbr\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Teil für Ihr spezifisches Fahrzeug passt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Fotos dienen nur zur Veranschaulichung – das tatsächliche Gerät kann im Aussehen abweichen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWeltweiter Versand verfügbar (wenn Ihr Land nicht an der Kasse aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns für eine persönliche Bearbeitung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine professionelle Installation einschließlich Kalibrierung ist erforderlich – stellen Sie sicher, dass Ihr Servicecenter die DSG-Anpassung durchführen kann\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKostenloser VIN-Software-Upload inklusive – VIN in den Bestellnotizen angeben oder eine E-Mail senden an \u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com | Gebrauchte OEM-Automobilelektronik | DSG Mechatronik DQ250\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52753290953037,"sku":null,"price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/33818F81-8876-45BF-8A41-9033754D9C84.jpg?v=1762939115"},{"product_id":"02e927770al-complete-gearbox-mechatronics-dsg-6-dq250","title":"02E927770AL Komplettes Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 ","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 02E927770AL komplette Getriebemechatronik für DSG 6-Gang DQ250 Getriebe. Original TEMIC Mechatronik mit kostenlosem VIN-Software-Upload und 12 Monaten Garantie.\"\u003e \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E927770AL, DQ250 Mechatronik, DSG 6 Mechatronik, 02E DSG Getriebemechatronik, TEMIC DQ250, 02E927770AL Mechatronik\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; font-weight: bold; background-color: #E3FC02; color: #000000; display: inline-block; padding: 8px 15px; 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Einbaufertig\u003c\/strong\u003e Diese originale DSG-Mechatronikeinheit ist ein direkter Ersatz für die OEM-Referenz \u003cstrong\u003e02E927770AL\u003c\/strong\u003e, konzipiert für das \u003cstrong\u003e6-Gang DQ250 DSG-Getriebe\u003c\/strong\u003e, das in ausgewählten Fahrzeugen des VW-Konzerns verwendet wird.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eOEM Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Nummer:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e02E927770AL\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVerwandte Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e02E300053G • 02E325025AL • 00406051A7 • 14093000\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie immer Ihre OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer Ihrer originalen Mechatronikeinheit mit \u003cstrong\u003e02E927770AL\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN), und wir helfen Ihnen bei der Überprüfung der Kompatibilität.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG 6-Gang DQ250\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponente:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Getriebemechatronik\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eAnwendung:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFahrzeuge des Volkswagen Konzerns mit DQ250 Getriebe bis 400 Nm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTEMIC\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eOEM-Nummer:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E927770AL\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eReferenznummern:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E300053G \/ 02E325025AL \/ 00406051A7 \/ 14093000\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentbereich:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 400 Nm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eSoftware-Unterstützung:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKostenloser Software-Upload nach VIN\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese originale \u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e02E927770AL\u003c\/strong\u003e Mechatronikeinheit ist für \u003cstrong\u003eDSG 6-Gang DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e konzipiert, die in einer Vielzahl von VAG-Fahrzeugen verwendet werden. Die Mechatronik kombiniert hydraulische Steuerung, elektronisches Getriebemanagement und Schaltlogik, um einen reibungslosen und korrekten Getriebebetrieb zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas diese Mechatronikeinheit leistet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eSteuert den Hydraulikdruck und die Schaltvorgänge innerhalb des DSG-Getriebes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManagt die Gangwahl und das Ansprechverhalten des Getriebes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerarbeitet Getriebesensordaten und interne Betriebssignale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt den Kupplungseingriff und das reibungslose Schaltverhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDient als Ersatz für defekte oder fehlerhafte Original-Mechatronikeinheiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKostenloser Software-Upload-Service\u003c\/strong\u003e Wir können die Software für die DSG-Mechatronik für Ihr Auto gemäß der Fahrgestellnummer (VIN) hochladen. Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer in den Bestellhinweisen an oder senden Sie sie per E-Mail an \u003ca style=\"color: #e3fc02; text-decoration: none; font-weight: bold;\" href=\"mailto:info@cars-ecu.com\"\u003einfo@cars-ecu.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit 02E927770AL ist für ausgewählte Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003eDQ250 6-Gang DSG-Getriebe\u003c\/strong\u003e geeignet. Überprüfen Sie vor der Bestellung immer die genaue OEM-Nummer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeeignet für folgende Fahrzeugmodelle\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 \/ S3 \/ RS3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi TT \/ TTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf \/ Golf Plus \/ Golf Variant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat \/ Passat CC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Caddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Tiguan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Transporter T5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Yeti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Altea \/ Altea XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Toledo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e Wenn Sie unsicher sind, ob diese Mechatronikeinheit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder die OEM-Nummer Ihres Originalteils. Wir helfen Ihnen, die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung zu bestätigen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin fehlerhaftes DSG-Mechatroniksystem kann die folgenden Diagnose-Fehlercodes und Betriebssymptome auslösen. Ähnliche Probleme können auch durch Verdrahtungsfehler, beschädigte Sensoren, Kupplungsverschleiß oder interne Getriebeprobleme verursacht werden, daher wird vor einem Austausch immer eine professionelle Diagnose empfohlen. [web:121][web:122]\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2711\u003c\/code\u003e Unerwartete mechanische Getriebeausrückung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2716\u003c\/code\u003e Elektrische Fehlfunktion des Druckregelventils\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP072C\u003c\/code\u003e Im Gang feststeckend oder falsche Gangeinlegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP073A\u003c\/code\u003e Unfähigkeit, den Gang richtig einzulegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF\u003c\/code\u003e Hydraulikdruck- oder Mechatronik-Leistungsbezogenes Problem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003ePRNDS blinkt\u003c\/code\u003e Getriebewarnung auf dem Armaturenbrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuckartiges oder hartes Schalten beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerzögerte oder fehlende Gangeinlegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNotlaufbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Kommunikation mit dem Getriebesteuerungssystem\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnose-Tipp\u003c\/strong\u003e Eine ordnungsgemäße Diagnose sollte immer bestätigen, ob die Mechatronikeinheit die tatsächliche Ursache des Problems ist. Verwandte Fehler in der Verkabelung, Sensoren, Kupplungspaketen oder Hydrauliksystemen können ähnliche Symptome hervorrufen. [web:121][web:122]\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eInstallations- \u0026amp; Servicehinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEmpfohlene Schritte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die genaue OEM-Nummer der originalen Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Getriebetyp und bestätigen Sie die DQ250 Getriebeversion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenden Sie die Fahrgestellnummer (VIN), falls ein Software-Upload vor dem Versand erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallieren Sie die Mechatronikeinheit gemäß professionellen Werkstattverfahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Ölzustand und die zugehörigen Getriebekomponenten während des Austauschs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie den korrekten Getriebebetrieb nach der Installation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e Diese Mechatronikeinheit sollte von einer Werkstatt installiert werden, die mit DSG-Getriebesystemen vertraut ist. Eine ordnungsgemäße Montage, der Zustand der Flüssigkeiten und die Getriebediagnose sind wichtig für einen korrekten Langzeitbetrieb.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWarum DSG Mechatronik wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e1. Hydraulische Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit steuert den Hydraulikdruck, der für Schalt- und Kupplungsoperationen erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2. Schaltpräzision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie verwaltet den elektronischen und hydraulischen Prozess hinter einer schnellen und korrekten Gangwahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e3. Getriebeleistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer korrekte Betrieb der Mechatronik ist entscheidend für reibungslose Schaltvorgänge, Fahrbarkeit und das Ansprechverhalten des Getriebes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e4. Reparatureffizienz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Austausch einer defekten kompletten Einheit kann den Getriebebetrieb wiederherstellen, wenn der Rest des Getriebes mechanisch intakt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese gebrauchte originale Getriebemechatronik wird mit einer 12-monatigen Funktionsgarantie unter normalen Betriebsbedingungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eFunktionsfehler der gelieferten Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHerstellungsbedingte interne elektronische oder hydraulische Fehler der gelieferten Einheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterialfehler bei normalem Gebrauch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eFalsche Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchäden durch verunreinigtes Öl oder vernachlässigte Getriebewartung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerdrahtungsfehler, Spannungsprobleme oder Softwaremissbrauch außerhalb der gelieferten Einheit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMechanische Getriebefehler, die nicht mit der Mechatronik selbst zusammenhängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhysische Beschädigung oder Missbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eBenötigen Sie Hilfe oder haben Sie Fragen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, Anfragen zum VIN-Software-Upload, Installationsanleitungen und Produktauswahl gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"btn-contact\" href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n\u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Teil zu Ihrem spezifischen Fahrzeug passt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie genaue OEM-Nummer ist wichtiger als der Modellname allein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFotos dienen nur zu Illustrationszwecken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeltweiter Versand ist verfügbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr Land an der Kasse nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns und die Bestellung kann manuell bearbeitet werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Software-Upload-Service geben Sie bitte Ihre Fahrgestellnummer (VIN) in den Bestellhinweisen oder per E-Mail an\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53008957210957,"sku":null,"price":890.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/231D4B2C-E5CC-4F03-ADE8-8FCF988DBECF_5e7d724c-96b6-449c-a24e-393301cf21c6.jpg?v=1766145995"},{"product_id":"02e927770aj-complete-gearbox-mechatronics-dsg-6-dq250","title":"02E927770AJ Komplettgetriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 Gebraucht","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 02E927770AJ komplette DSG-6 DQ250 Mechatronik mit Schieberkasten. Original TEMIC, vollständig getestet, 12 Monate Garantie. Kostenlose VIN-Programmierung. VW, Audi, Seat, Skoda.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E927770AJ, DQ250 Mechatronik, DSG-6, Getriebesteuerung, Schieberkasten, TCU, VW DSG, Audi DSG, Mechatronik\"\u003e\n \u003ctitle\u003e02E927770AJ Komplette Getriebe-Mechatronik DSG-6 DQ250 | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * {\n margin: 0;\n padding: 0;\n box-sizing: border-box;\n }\n \n body {\n font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif;\n line-height: 1.6;\n color: #ffffff;\n background-color: #000000;\n }\n \n .container {\n max-width: 1200px;\n margin: 0 auto;\n padding: 20px;\n background-color: #000000;\n }\n \n .product-header {\n background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%);\n color: white;\n padding: 30px;\n border-radius: 8px;\n margin-bottom: 30px;\n border: 2px solid #E3FC02;\n }\n \n .product-header h1 {\n font-size: 2em;\n margin-bottom: 10px;\n font-weight: 600;\n color: #ffffff;\n }\n \n .product-header .part-number {\n font-size: 1.3em;\n 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margin-right: 8px;\n }\n \n .warning-box {\n background-color: #2a2a2a;\n border: 2px solid #E3FC02;\n border-radius: 5px;\n padding: 15px;\n margin: 20px 0;\n color: #ffffff;\n }\n \n .warning-box strong {\n color: #E3FC02;\n display: block;\n margin-bottom: 8px;\n }\n \n .info-box {\n background-color: #2a2a2a;\n border: 2px solid #E3FC02;\n border-radius: 5px;\n padding: 15px;\n margin: 20px 0;\n color: #ffffff;\n }\n \n .info-box strong {\n color: #E3FC02;\n display: block;\n margin-bottom: 8px;\n }\n \n .success-box {\n background-color: #2a2a2a;\n border: 2px solid #E3FC02;\n border-radius: 5px;\n padding: 15px;\n margin: 20px 0;\n color: #ffffff;\n }\n \n .success-box strong {\n color: #E3FC02;\n display: block;\n margin-bottom: 8px;\n }\n \n .technical-specs {\n display: grid;\n grid-template-columns: 1fr 1fr;\n gap: 10px;\n margin-top: 15px;\n }\n \n .spec-row {\n display: contents;\n }\n \n .spec-label {\n background-color: #2a2a2a;\n padding: 10px;\n font-weight: 600;\n color: #E3FC02;\n border-radius: 3px;\n }\n \n .spec-value {\n background-color: #1a1a1a;\n padding: 10px;\n border-radius: 3px;\n color: #ffffff;\n }\n \n @media (max-width: 768px) {\n .technical-specs {\n grid-template-columns: 1fr;\n }\n \n .spec-label {\n border-bottom: none;\n border-radius: 3px 3px 0 0;\n }\n \n .spec-value {\n border-radius: 0 0 3px 3px;\n margin-bottom: 10px;\n }\n }\n \n .btn-contact {\n display: inline-block;\n background-color: #E3FC02;\n color: #000000;\n padding: 12px 30px;\n text-decoration: none;\n border-radius: 5px;\n font-weight: 600;\n margin-top: 20px;\n transition: background-color 0.3s;\n }\n \n .btn-contact:hover {\n background-color: #d4e802;\n }\n \n .fault-codes {\n background-color: #2a2a2a;\n padding: 15px;\n border-radius: 5px;\n margin-top: 15px;\n }\n \n .fault-codes ul {\n list-style: none;\n padding: 0;\n column-count: 2;\n column-gap: 20px;\n }\n \n .fault-codes li {\n padding: 5px 0;\n font-size: 0.9em;\n color: #ffffff;\n break-inside: avoid;\n }\n \n .fault-codes code {\n color: #E3FC02;\n background-color: #1a1a1a;\n padding: 2px 6px;\n border-radius: 3px;\n font-weight: 600;\n }\n \n @media (max-width: 768px) {\n .fault-codes ul {\n column-count: 1;\n }\n }\n \n footer {\n text-align: center;\n padding: 20px;\n color: #b0b0b0;\n font-size: 0.9em;\n margin-top: 30px;\n border-top: 1px solid #E3FC02;\n }\n \u003c\/style\u003e\n\n\n \u003cdiv class=\"container\"\u003e\n \u003c!-- Product Header --\u003e\n \u003cdiv class=\"product-header\"\u003e\n \u003ch1\u003eGebrauchte komplette Getriebe-Mechatronik DSG-6 DQ250\u003c\/h1\u003e\n \u003cdiv class=\"part-number\"\u003eTeilenummer: 02E927770AJ\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 15px; font-size: 1.1em;\"\u003eKomplettes Mechatronik-System mit Steuergerät \u0026amp; Schieberkasten\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Key Features --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eGetriebetyp\u003c\/strong\u003e\n 6-Gang DSG DQ250\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e\n Gebraucht - Voll funktionsfähig\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOriginalausrüstung\u003c\/strong\u003e\n OEM Qualität - TEMIC\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\n 12 Monate\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e🆓 KOSTENLOSER Software-Upload-Service!\u003c\/strong\u003e\n Wir können die Software für die DSG-Mechatronik für Ihr Auto gemäß der VIN-Nummer hochladen. Bitte teilen Sie uns die VIN-Nummer in den Bestellnotizen mit oder senden Sie diese an die E-Mail: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"422b2c242d02212330316f2721376c212d2f\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- OEM Numbers Section --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e📋 OEM-Referenznummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKompatible OEM-Teilenummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e\n 02E927770AJ • 02E300051 • 02E325025AJ • TEMIC 00406177A2 • 02E927770AL • 02E300052 • 02E927770AM • TEMIC 00406177A3 • 02E927770AT\n \u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Kompatibilitätsprüfung erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Bitte bestätigen Sie vor Ihrer Bestellung, dass die Teilenummer auf Ihrer vorhandenen Mechatronikeinheit mit einer der oben gezeigten OEM-Nummern übereinstimmt. Diese Überprüfung garantiert die vollständige Kompatibilität mit dem Getriebesystem Ihres Fahrzeugs.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Technical Specifications --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e🔧 Technische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e6-Gang DSG Automatik DQ250 (02E)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponententyp\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplettes Mechatronik-System mit Schieberkasten\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTEMIC (Originalausrüstung)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMaximales Drehmoment\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 400 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht - Getestet \u0026amp; voll funktionsfähig\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Product Description --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e📝 Produktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDieses originale gebrauchte Bauteil ist ein \u003cstrong\u003ekomplettes Mechatronik-System für das 6-Gang-DSG-6 DQ250 Automatikgetriebe\u003c\/strong\u003e. Entwickelt für Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns, umfasst diese Baugruppe sowohl das elektronische Steuergerät (TCU) als auch den integrierten hydraulischen Schieberkasten mit allen für den Getriebebetrieb erforderlichen Steuerventilen und Sensoren.\u003c\/p\u003e\n \n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003eDas komplette Mechatronik-System verwaltet alle hydraulischen und elektronischen Funktionen, die für nahtlose Gangwechsel und eine optimale Getriebeleistung unerlässlich sind. Es steuert Schaltmuster, Kupplungsbetätigungszeiten, hydraulische Druckregelung und die Echtzeit-Sensorüberwachung. Jede komplette Baugruppe wird strengen Funktionstests unterzogen, um einen zuverlässigen Betrieb vor dem Versand zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n \n \u003ch3 style=\"margin-top: 20px;\"\u003eHauptmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbaufertig:\u003c\/strong\u003e Steuergerät wird vollständig programmiert geliefert – keine Kodierung oder zusätzliche Einrichtung erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeprüfte Qualität:\u003c\/strong\u003e Jede Einheit wird vor dem Versand umfassend getestet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalausrüsterstandard:\u003c\/strong\u003e Von TEMIC gefertigt, um den OEM-Spezifikationen zu entsprechen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomplette Baugruppe:\u003c\/strong\u003e Enthält Steuergerät und kompletten Schieberkasten mit allen Ventilen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12-monatige Abdeckung:\u003c\/strong\u003e Voller Garantieschutz für Ihr Vertrauen inbegriffen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Vehicle Compatibility --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e🚗 Fahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eFolgende Modelle mit 6-Gang DSG DQ250 Getriebe (maximales Drehmoment 400 Nm) sind mit dieser Mechatronik-Einheit kompatibel:\u003c\/p\u003e\n \n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003ch3\u003eVolkswagen Modelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVW Beetle (2009 - 2019)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Caddy (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Eos (2009 - 2015)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf \/ Golf Plus \/ GTI (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta \/ Jetta Wagon (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat \/ CC (2008 - 2020)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco (2008 - 2017)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Sharan (2008 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan (2008 - 2017)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Touran (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003ch3\u003eAudi Modelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi Q3 (2011 - 2018)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT (2009 - 2018)\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003ch3\u003eSEAT Modelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Alhambra (2008 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Altea \/ Altea XL (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon (2009 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Toledo (2009 - 2011)\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003ch3\u003eŠkoda Modelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Octavia (2008 - 2022)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Superb (2008 - 2020)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Yeti (2009 - 2017)\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Kompatibilitätshinweis\u003c\/strong\u003e\n Diese Mechatronik-Einheit ist speziell für 6-Gang DSG DQ250 Getriebe mit einer maximalen Drehmomentkapazität von 400 Nm ausgelegt. Überprüfen Sie immer die genaue Teilenummer auf Ihrer aktuellen Einheit, bevor Sie bestellen. Motorspezifikationen und Baujahre können die Kompatibilität beeinflussen. Kontaktieren Sie uns mit Ihrer VIN zur Überprüfung, wenn Sie unsicher sind.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Common Fault Codes --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e⚠️ Häufig behobene Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEin fehlerhaftes DSG-Mechatronik-System erzeugt typischerweise die folgenden Diagnosefehlercodes (DTCs). Der Austausch der defekten kompletten Baugruppe behebt diese Probleme:\u003c\/p\u003e\n \n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0716\u003c\/code\u003e (17100) - Eingangsdrehzahlsensor Getriebe, unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e (17106) - Ausgangsdrehzahlsensor, kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0746\u003c\/code\u003e (17130) - Druckregelventil 1, Fehlfunktion im Stromkreis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0751\u003c\/code\u003e (17135) - Schaltmagnetventil 1, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0756\u003c\/code\u003e (17140) - Schaltmagnetventil 2, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0761\u003c\/code\u003e (17145) - Schaltmagnetventil 3, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0766\u003c\/code\u003e (17150) - Schaltmagnetventil 4, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0771\u003c\/code\u003e (17155) - Schaltmagnetventil 5, Problem im Stromkreis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0776\u003c\/code\u003e (17160) - Druckregelventil 2, Fehlfunktion im Stromkreis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP174A\u003c\/code\u003e (10739) - Ventil 3 Untersetzungsgetriebe 1, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP174D\u003c\/code\u003e (10744) - Ventil 2 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP174E\u003c\/code\u003e (10740) - Ventil 3 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP174F\u003c\/code\u003e (10764) - Ventil 4 Untersetzungsgetriebe 2, elektrischer Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e (18148) - Kupplungstemperaturüberwachung, Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1746\u003c\/code\u003e (18154) - Magnetventil-Versorgungsspannung, Problem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1793\u003c\/code\u003e (18201) - Ausgangsdrehzahlsensor 2, kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1813\u003c\/code\u003e (18221) - Druckregelventil 1, elektrische Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1814\u003c\/code\u003e (18222) - Druckregelventil 1, Unterbrechung\/Kurzschluss gegen Masse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1815\u003c\/code\u003e (18223) - Druckregelventil 1, Kurzschluss gegen Plus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1818\u003c\/code\u003e (18226) - Druckregelventil 2, elektrische Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1819\u003c\/code\u003e (18227) - Druckregelventil 2, Unterbrechung\/Kurzschluss gegen Masse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1820\u003c\/code\u003e (18228) - Druckregelventil 2, Kurzschluss gegen Plus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e (19155) - Druckregelventil 5, Fehlfunktion im Stromkreis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2732\u003c\/code\u003e (19164) - Druckregelventil 6, Fehlfunktion im Stromkreis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2767\u003c\/code\u003e - Eingangsdrehzahlsensor 2, kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTypische Symptome eines vollständigen Mechatronik-Systemfehlers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003eVollständiger Antriebsverlust oder intermittierender Getriebebetrieb\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBlinkende PRNDS-Ganganzeigeleuchten im Armaturenbrett\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRuckartige Gangwechsel oder verzögerte Schaltreaktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebewarnleuchte im Armaturenbrett leuchtet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeug bleibt in einem Gang stecken (Notlaufprogramm)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchwierigkeiten beim Gangwechsel oder Unfähigkeit, bestimmte Gänge einzulegen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUngewöhnliche Schleif- oder Klappergeräusche während der Gangwechsel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRuckeln oder Zögern beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\u003c!-- Installation \u0026 Programming --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e🔨 Installation \u0026amp; Programmierung\u003c\/h2\u003e\n \n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e💡 Professionelle Installation empfohlen\u003c\/strong\u003e\n Der vollständige Austausch der DSG-Mechatronik erfordert spezielle Kenntnisse und Diagnosegeräte. Wir empfehlen dringend, die Installation von einem qualifizierten Techniker mit Erfahrung in DSG-Getriebesystemen durchführen zu lassen.\n \u003c\/div\u003e\n \n \u003ch3\u003eInstallationsprozess:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebeöl ablassen:\u003c\/strong\u003e Getriebeöl ablassen, bevor die komplette Mechatronikbaugruppe entfernt wird\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorsichtiges Entfernen:\u003c\/strong\u003e Elektrische Anschlüsse vom Steuergerät vorsichtig trennen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaubere Installation:\u003c\/strong\u003e Sicherstellen, dass die Montagefläche des Ventilgehäuses sauber ist, bevor die Ersatzbaugruppe installiert wird\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehmomentspezifikationen:\u003c\/strong\u003e Herstellerangaben für das Anzugsmoment aller Befestigungselemente beachten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlüssigkeitsnachfüllung:\u003c\/strong\u003e Mit dem richtigen DSG-Getriebeöl auf den vorgeschriebenen Stand nachfüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosescan:\u003c\/strong\u003e Fehlercodes löschen und Adaptionsprozeduren mit einem Diagnosetool durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003ch3\u003eProgrammierung \u0026amp; Software:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOriginalsoftware beibehalten:\u003c\/strong\u003e Das Steuergerät behält seine ursprüngliche Programmierung bei\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVIN-spezifischer Upload verfügbar:\u003c\/strong\u003e Wir bieten kostenlosen Software-Upload, der auf die VIN Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnpassung kann erforderlich sein:\u003c\/strong\u003e Einige Fahrzeuge erfordern nach der Installation eine grundlegende Anpassung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Händlerkodierung erforderlich:\u003c\/strong\u003e In der Regel keine Programmierung auf Händlerniveau erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e\n Die komplette Mechatronikbaugruppe ist ein schweres und empfindliches Bauteil, das Elektronik und Hydraulik kombiniert. Seien Sie beim Umgang und Transport äußerst vorsichtig, um Schäden zu vermeiden. Wir empfehlen, für Reparatur oder Ersatz eine sichere Verpackung mit ausreichender Polsterung zu verwenden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Why Components Fail --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e❓ Warum komplette DSG-Mechatroniksysteme ausfallen\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eKomplette DSG-Mechatronikbaugruppen sind komplexe elektrohydraulische Systeme, die unter anspruchsvollen Bedingungen arbeiten. Häufige Ursachen für Ausfälle sind:\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDegradation elektronischer Komponenten:\u003c\/strong\u003e Leiterplatten und Sensoren verschlechtern sich durch Hitzeeinwirkung und Vibration\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusfall von Magnetventilen:\u003c\/strong\u003e Elektromagnetische Ventile, die den Hydraulikdruck steuern, verschleißen mit der Zeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerunreinigtes Getriebeöl:\u003c\/strong\u003e Schmutziges Öl verursacht interne Komponentenschäden und festsitzende Ventile\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeuchtigkeitseintritt:\u003c\/strong\u003e Wasserkontamination korrodiert elektronische Komponenten und Schaltkreise\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHerstellungsfehler:\u003c\/strong\u003e Einige Einheiten erleiden aufgrund von Konstruktionsschwächen einen vorzeitigen Ausfall\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzung:\u003c\/strong\u003e Übermäßige Hitze durch aggressives Fahren oder hohe Lasten schädigt die Elektronik\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerschleiß bei hoher Kilometerleistung:\u003c\/strong\u003e Normaler Verschleiß bei längerer Fahrzeugnutzung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Quality \u0026 Warranty --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e✓ Qualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e12 Monate umfassende Garantie\u003c\/strong\u003e\n Jede komplette Mechatronikbaugruppe ist durch unsere 12-monatige Garantie abgedeckt, was Ihnen Vertrauen in Ihren Kauf gibt. Alle Baugruppen werden strengen Tests unterzogen, um die volle Funktionalität vor dem Versand zu überprüfen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Free Software Upload --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e🆓 Kostenloser Software-Upload-Service\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVIN-spezifische Programmierung verfügbar\u003c\/strong\u003e\n Wir bieten einen kostenlosen Software-Upload auf das Steuergerät an, der speziell auf die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs zugeschnitten ist. Dies gewährleistet optimale Kompatibilität und Leistung mit Ihrer genauen Fahrzeugkonfiguration.\n \u003c\/div\u003e\n \n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSo fordern Sie einen Software-Upload an:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003eGeben Sie Ihre vollständige 17-stellige VIN in den Bestellhinweisen beim Kauf an\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlternativ senden Sie Ihre VIN per E-Mail an: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGeben Sie Ihre Bestellnummer in der E-Mail-Betreffzeile an\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWir programmieren das Steuergerät passend zu Ihrem Fahrzeug, bevor wir es versenden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e💡 Warum VIN-Programmierung wichtig ist\u003c\/strong\u003e\n Verschiedene Motorvarianten, Übersetzungsverhältnisse und Fahrzeugkonfigurationen erfordern spezifische Softwareparameter. Eine VIN-abgestimmte Programmierung stellt sicher, dass das Steuergerät optimal mit Ihrer exakten Fahrzeugkonfiguration arbeitet.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Contact Section --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e📞 Benötigen Sie Hilfe oder haben Sie Fragen?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eUnser Team steht Ihnen gerne zur Verfügung bei:\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 2;\"\u003e\n \u003cli\u003eTeilenummerüberprüfung und Kompatibilitätsbestätigung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVIN-spezifischen Software-Upload-Anfragen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTechnischen Spezifikationen und Installationsanleitungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterpretation von Diagnosefehlercodes\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGroßbestellungen und Sonderpreisen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGarantieansprüchen und Support\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003eE-Mail: \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns für weitere Informationen\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Additional Notes --\u003e\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003e⚠️ Wichtige Hinweise\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eBitte vor der Bestellung lesen:\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003egebrauchtes Bauteil\u003c\/strong\u003e, das getestet und als voll funktionsfähig verifiziert wurde\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie immer, ob die Teilenummer mit Ihrer vorhandenen Mechatronikbaugruppe übereinstimmt, bevor Sie bestellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine professionelle Installation mit Diagnosegeräten wird dringend empfohlen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEin Getriebeölwechsel ist während der Installation erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGrundlegende Adaptionsprozeduren können nach der Installation erforderlich sein\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKostenloser VIN-spezifischer Software-Upload verfügbar – VIN in den Bestellhinweisen oder per E-Mail angeben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Mehrwertsteuerbestimmungen Ihres Landes – die Preise können je nach Standort variieren\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c!-- Footer --\u003e\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© 2024 Cars-ECU.com | Professionelle Steuergeräte und Autoteile\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin-top: 5px; font-size: 0.85em;\"\u003eAlle Marken und Markennamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\u003c\/body\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53015904944461,"sku":null,"price":1190.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/DF8722DE-E5FB-4201-A677-D8B2DC0FDD58.jpg?v=1766147657"},{"product_id":"02e927770ae-complete-gearbox-mechatronics-dsg-6-dq250","title":"02E927770AE Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 Gebraucht","description":"\u003cbody\u003e\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 02E927770AE komplette Getriebemechatronik für DSG 6-Gang DQ250 Getriebe. Original Mechatronikeinheit für ausgewählte VW Audi Skoda Seat Fahrzeuge.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E927770AE, DQ250 Mechatronik, DSG 6 Mechatronik, 02E DSG Getriebe Mechatronik, 02E927770AE Mechatronik, DSG DQ250 Nasskupplung\"\u003e\n \u003ctitle\u003e02E927770AE Komplette Getriebemechatronik DSG-6 DQ250 | Gebraucht\u003c\/title\u003e\n\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; font-weight: bold; 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Einbaufertig\u003c\/strong\u003e\n Diese originale gebrauchte Mechatronikeinheit ist als Ersatz für die OEM-Referenz \u003cstrong\u003e02E927770AE\u003c\/strong\u003e vorgesehen, konzipiert für das \u003cstrong\u003e6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e in ausgewählten Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Nummer:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E927770AE\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwandte Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E325025AE • 02E300047J • 02E927770AD • 02E927770AF\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie immer Ihre OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\n Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer auf Ihrer Original-Mechatronikeinheit mit \u003cstrong\u003e02E927770AE\u003c\/strong\u003e. Einige DQ250-Versionen können eng verwandte Hardware-Referenzen verwenden, aber die genaue Original-Teilenummer sollte vor dem Kauf immer überprüft werden. [web:155][web:156]\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG 6-Gang DQ250\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponente:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Getriebemechatronik\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebefamilie:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E DQ250\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eAnwendung:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eAusgewählte Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns mit 6-Gang DSG Getriebe\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eOEM-Nummer:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E927770AE\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eVerwandte Nummern:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E325025AE \/ 02E300047J \/ 02E927770AD \/ 02E927770AF\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasskupplungs-DSG-System\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eDrehmomentbereich:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFür DQ250 Anwendungen bis 400 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDiese originale \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E927770AE\u003c\/strong\u003e komplette Mechatronikeinheit ist für \u003cstrong\u003e6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e konzipiert, die in verschiedenen VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die Mechatronik-Baugruppe kombiniert hydraulische Steuerung und Getriebeelektronik, um die Gangwahl, den Kupplungsdruck und die gesamte Getriebeansteuerung zu regeln. [web:143][web:154]\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eFunktionsweise dieser Mechatronikeinheit\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eSteuert den Hydraulikdruck und die Schaltlogik im DSG-Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwaltet Kupplungs- und Gangeingriffsfunktionen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerarbeitet interne Getriebebetriebssignale und Sensoreingaben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterstützt die korrekte Getriebeansteuerung und Fahrbarkeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDient als Ersatz für defekte oder beschädigte Original-Mechatronikeinheiten\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eInformationen zur Installation\u003c\/strong\u003e\n Die genaue Passform sollte immer anhand der OEM-Nummer bestätigt werden. Je nach Fahrzeug, Softwarestand und Werkstattverfahren können nach der Installation abschließende Diagnoseprüfungen oder Anpassungen erforderlich sein.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit 02E927770AE ist für ausgewählte Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003e6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e geeignet. Öffentlich gelistete Kompatibilitätsbeispiele umfassen mehrere VW-, Audi-, Škoda- und SEAT-Modelle der früheren DQ250-Generation, jedoch bleibt die genaue OEM-Nummer das Hauptkriterium vor der Bestellung. [web:155][web:156][web:162]\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eGeeignet für folgende Fahrzeugmodelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3 (2003 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT (2006 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Beetle (2003 - 2010)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Caddy (2004 - 2010)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Eos (2006 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf (2003 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Jetta (2005 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat (2005 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Scirocco (2008 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Touran (2003 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Tiguan (2007 - 2008)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Octavia (2004 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Superb (2008 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Altea (2004 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon (2005 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Toledo (2004 - 2009)\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eUnsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob diese Mechatronikeinheit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder die OEM-Nummer Ihres Originalteils. Wir helfen Ihnen, die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung zu bestätigen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEin fehlerhaftes DSG-Mechatroniksystem kann Getriebewarnmeldungen, Schaltprobleme oder den Notlaufmodus auslösen. Ähnliche Symptome können auch durch Kabelbaumfehler, Druckregelungsprobleme, beschädigte Sensoren oder internen Getriebeverschleiß verursacht werden, daher wird vor einem Austausch immer eine professionelle Diagnose empfohlen. [web:150][web:152][web:163]\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1814 \/ 18222\u003c\/code\u003e Fehler Druckregelventil\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1815 \/ 18223\u003c\/code\u003e Funktionsstörung Druckregelventil\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2711\u003c\/code\u003e Unerwartete mechanische Getriebeausrückung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF\u003c\/code\u003e Hydraulikdruck- oder Mechatronik-bezogenes Leistungsproblem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003ePRNDS blinkt\u003c\/code\u003e Getriebewarnung im Armaturenbrett angezeigt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRuckartiges oder hartes Schalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerzögerter Gangeingriff\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNotlaufbetrieb\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKeine Kommunikation mit der Getriebesteuerung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eDiagnose-Tipp\u003c\/strong\u003e\n Eine korrekte Diagnoseroutine sollte bestätigen, ob die Mechatronikeinheit tatsächlich defekt ist, bevor sie ausgetauscht wird. Drucksensorfehler, Probleme mit Magnetventilen und interner Getriebeverschleiß können ähnliche Symptome verursachen. [web:150][web:163]\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHinweise zu Installation \u0026amp; Service\u003c\/h2\u003e\n \u003ch3\u003eEmpfohlene Schritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die genaue OEM-Nummer der originalen Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie den Getriebetyp und die DQ250 Getriebeversion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrüfen Sie vor der Installation den Zustand des Getriebeöls und der zugehörigen Komponenten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInstallieren Sie die Mechatronikeinheit gemäß professionellen Werkstattverfahren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFühren Sie nach dem Austausch abschließende Diagnoseprüfungen durch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die korrekte Getriebefunktion während einer Probefahrt\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e\n Diese Mechatronikeinheit sollte von einer Werkstatt installiert werden, die mit DSG-Getriebesystemen vertraut ist. Eine ordnungsgemäße Installation und korrekte Diagnose sind wichtig für einen zuverlässigen Langzeitbetrieb.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG Mechatronik wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Hydraulische Steuerung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit steuert den für Kupplungs- und Getriebefunktionen erforderlichen Hydraulikdruck.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Schaltgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSie verwaltet wichtige elektronische und hydraulische Prozesse, die für den Gangeingriff und die Getriebeansteuerung verantwortlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Getriebeleistung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEine korrekte Mechatronikfunktion ist entscheidend für sanftes Schalten und stabiles Getriebeverhalten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Reparatureffizienz\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDer Austausch einer defekten kompletten Einheit kann den Getriebebetrieb wiederherstellen, wenn der Rest des Getriebes mechanisch intakt ist.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color:#E3FC02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese gebrauchte originale Getriebemechatronikeinheit wird mit einer 12-monatigen Funktionsgarantie unter normalen Betriebsbedingungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eDie Garantie umfasst:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eFunktionsfehler der gelieferten Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterne elektronische oder hydraulische Fehler der gelieferten Einheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaterialfehler bei normalem Gebrauch\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eFalsche Installation\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchäden durch verunreinigtes Öl oder vernachlässigten Getriebeservice\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKabelbaumfehler, Spannungsprobleme oder nicht damit zusammenhängende mechanische Getriebeprobleme\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePhysische Schäden oder Missbrauch\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\" style=\"text-align:center;\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eUnser technisches Team hilft Ihnen gerne bei Kompatibilitätsprüfungen, Installationsanleitungen und der Produktauswahl.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n \u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Teil zu Ihrem speziellen Fahrzeug passt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie genaue OEM-Nummer ist wichtiger als der Modellname allein\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFotos dienen nur zur Veranschaulichung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWeltweiter Versand ist verfügbar\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns, und die Bestellung kann manuell bearbeitet werden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53310464524621,"sku":null,"price":649.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/CB501365-F225-47E4-94D7-76EF6098D7E1.jpg?v=1770283927"},{"product_id":"dual-clutch-kit-02e141029n-dq250-dsg6","title":"02E141029N Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ250 DSG-6 ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Neues OEM BorgWarner Doppelkupplungskit 02E141029N für DQ250 DSG-6 Getriebe. 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 350 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nass-Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Hergestellt in der EU\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein brandneues, echtes BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, das nach Originalausrüster-Spezifikationen gefertigt wurde. Entwickelt für das DQ250 6-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das in der gesamten VAG-Gruppe eingesetzt wird.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E141029N  •  02E 141 029 N  •  202152\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E398029B  •  02E398029A  •  02E 398 029\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e6-Gang DSG DQ250 (02E)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasse Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eQuer (Frontantrieb \/ Allradantrieb)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 350 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (EU)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein brandneues, echtes BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E141029N\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202152\u003c\/strong\u003e) für das 6-Gang-Automatikgetriebe DSG DQ250 (02E). Das DQ250 verwendet ein Nass-Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, sanfte Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas dieses Doppelkupplungskit leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas ist enthalten\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReiblamellen, Trennlamellen und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBereit für den direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, das DSG-Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungskits zu wechseln. Frisches Öl gewährleistet eine optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM vorgeschriebene DSG-Fluid für das DQ250-Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDas Doppelkupplungskit 02E141029N ist für Fahrzeuge mit dem DQ250 (02E) 6-Gang DSG-Nasskupplungsgetriebe konzipiert. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2007 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2008 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2009 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 (8EC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 (8EC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant (8ED)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant (8ED)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2005 – 06.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 05.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 05.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 03.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 09.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08.2009 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2010 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (8J9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2011 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCC B7 (358)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2011 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEOS (1F7, 1F8)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2009 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2004 – 02.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V (1K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2006 – 12.2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI (5K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI (5K1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI Cabriolet (517)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2013 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III (1K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2005 – 10.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 (3C2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2005 – 07.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 (3C2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2007 – 07.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant (3C5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e08.2005 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant (3C5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2007 – 11.2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton (3D1–3D9)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 03.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III (137, 138)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III (137, 138)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2009 – 11.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg (7P5, 7P6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2010 – 03.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2007 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II (3T4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II Kombi (3T5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2009 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYeti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2009 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eSEAT\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 05.2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToledo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit für Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnosefehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DQ250-Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ Steckt fest\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 1 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 2 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Getriebesteuerungssystem Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellendrehzahlsensor: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellendrehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnose-Tipp\u003c\/strong\u003e\n Ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) ist erforderlich, um DSG-Getriebe-Fehlercodes auszulesen. Nach dem Kupplungswechsel muss ein vollständiger DSG-Adaptionsreset mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ablassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer stellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe zerlegen, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle Passflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeues BorgWarner-Kupplungskit einbauen und Getriebe wieder zusammenbauen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem richtigen OEM-spezifizierten DSG-Öl bis zum korrekten Füllstand auffüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVAG-kompatibles Diagnosetool anschließen und einen vollständigen DSG-Adaptionsreset durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKontrollierte Probefahrt durchführen, damit sich die Kupplungspakete einlaufen und reibungslose Schaltvorgänge überprüft werden können\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professionelle Installation erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch der DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine unsachgemäße Installation oder das Nichtdurchführen des DSG-Adaptionsresets führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online Technischer Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Anleitung zur DSG-Anpassung, Kodierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über den untenstehenden Kontakt-Button oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungskits versagen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verschlissene Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial auf den Kupplungsbelägen verschleißt allmählich bei normalem Gebrauch. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Verschlechterung des DSG-Öls\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eVerunreinigtes oder verschlissenes DSG-Öl ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Altes Öl verliert seine Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die nassen Kupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Ölwechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren kann dazu führen, dass die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze verschlechtert das Reibmaterial und kann die Trennplatten des Kupplungspakets dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Öltyp\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DQ250 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den korrekten Reibungskoeffizienten für die nassen Kupplungspakete und können zu schneller Verschlechterung, Schlupf und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Serviceintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Öl und Filter alle 60.000 km wechseln (oder häufiger bei starker Beanspruchung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassenes DSG-Öl für das DQ250 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hohem Kupplungsschlupf vermeiden (z.B. langes Anfahren am Berg im Kriechgang)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service bei DSG-Ausstattung auf Getriebe-Fehlercodes scannen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneues Original BorgWarner Kupplungskit, das mit einer 24-monatigen Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGarantieleistungen umfassen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reib- und Trennplatten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßabweichungen von den originalen BorgWarner-Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn das Kupplungskit von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der richtigen Verfahren, mit dem richtigen DSG-Öl und gemäß der Adaptionsprozedur des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch unsachgemäße Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht erscheinen, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zu Illustrationszwecken.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53524405977421,"sku":null,"price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DQ250-DSG6.jpg?v=1773320600"},{"product_id":"02e141029p-borgwarner-dual-clutch-kit-dq250-dsg-6","title":"02E141029P Neues BorgWarner Doppelkupplungskit – DQ250 DSG-6 ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie BorgWarner Doppelkupplungskit 02E141029P für DQ250 DSG-6 Getriebe. OEM-Qualität, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit VW Golf, Passat, Tiguan, Audi A3, A4, A5, Q5, TT, Škoda Octavia, Superb, Seat Leon und mehr. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E141029P, 202153, 02E398029C, Doppelkupplungskit DQ250, DSG6 Kupplung, DQ250 Nasskupplung, BorgWarner DSG Kupplung, DSG6 Reparatursatz, VW Golf DSG Kupplung, Audi A3 DSG Kupplung, Škoda Octavia DSG, Seat Leon DSG, DQ250 02E Kupplungswechsel\"\u003e\n \u003ctitle\u003e02E141029P BorgWarner Doppelkupplungskit – DQ250 DSG-6 | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; 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}\n .compat-table thead th { padding: 8px 10px; text-align: left; font-weight: 700; }\n .compat-table tbody tr { border-bottom: 1px solid #333; }\n .compat-table tbody tr:nth-child(even) { background-color: #222; }\n .compat-table tbody tr:hover { background-color: #2e2e2e; }\n .compat-table tbody td { padding: 7px 10px; color: #ffffff; }\n @media (max-width: 768px) { .compat-table { font-size: 0.78em; } .compat-table thead th, .compat-table tbody td { padding: 6px 6px; } }\n .warning-box { background-color: #2a2a2a; border: 2px solid #E3FC02; border-radius: 5px; padding: 15px; margin: 20px 0; color: #ffffff; }\n .warning-box strong { color: #E3FC02; display: block; margin-bottom: 8px; }\n .info-box { background-color: #2a2a2a; border: 2px solid #E3FC02; border-radius: 5px; padding: 15px; margin: 20px 0; color: #ffffff; }\n .info-box strong { color: #E3FC02; display: block; margin-bottom: 8px; }\n .success-box { background-color: #2a2a2a; border: 2px solid #E3FC02; border-radius: 5px; 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 350 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nasse Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Made in EU\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein brandneues, echtes BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, das nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt wurde. Entwickelt für das 6-Gang-DSG-Getriebe (Nasskupplung) DQ250, das in der gesamten Fahrzeugpalette des VAG-Konzerns verwendet wird.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E141029P  •  02E 141 029 P  •  202153\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E398029C  •  02E 398 029 C\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungseinheit und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e6-Gang DSG DQ250 (02E)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasse Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eQuer (Frontantrieb \/ Allradantrieb)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 350 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.0 TSI, 3.2L\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (EU)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eZustand des Teils:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeit:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein brandneues, echtes BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E141029P\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202153\u003c\/strong\u003e) für das 6-Gang DSG-Automatikgetriebe DQ250 (02E). Das DQ250 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd für schnelle, reibungslose Gangwechsel sorgen, ohne den Drehmomentfluss zu unterbrechen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eFunktion dieses Doppelkupplungskits\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert die ungeraden Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert die geraden Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronikeinheit für präzises Kupplungseingreifen und Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungseinheit (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReiblamellen, Trennplatten und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSofort einbaufertig – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, das DSG-Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungskits zu wechseln. Frisches Fluid sorgt für optimales Kupplungseingreifen, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht das korrekte Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte OEM-spezifizierte DSG-Fluid für das DQ250-Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDas Doppelkupplungskit 02E141029P ist für Fahrzeuge mit dem 6-Gang-DSG-Nasskupplungsgetriebe DQ250 (02E) (ab Juni 2012) konzipiert. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungseinheit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA1 (8X1, 8XK) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2012 – 11.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8P1) – verschiedene Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2003 – 08.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 (8V1, 8VK) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2012 – 12.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Cabriolet (8V7, 8VE) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2014 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Limousine (8VS, 8VM) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2013 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8VA, 8VF) – S3 quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 10.2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback (8PA) – verschiedene Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2004 – 03.2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA) – 2.0 TFSI \/ quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2013 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2011 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB) – 2.0 TFSI quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2012 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (8J3) – verschiedene Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 06.2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT (FV3, FVP) – 2.0 TFSI \/ TTS quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2014 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster (FV9, FVR) – 2.0 TFSI \/ TTS quattro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2014 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaddy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCC B7 (358)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2006 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V \/ VI \/ VII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2005 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 \/ B7 \/ B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2005 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2008 – 12.2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2007 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2003 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II (3T4) – 3.6 FSI 4×4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II Kombi (3T5) – 3.6 V6 4×4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2009 – 05.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYeti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2009 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eSEAT\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1) – 2.0 Cupra R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 12.2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (1P1) – 2.0 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2006 – 05.2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 12.2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eToledo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2004 – 12.2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit in Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungseinheit. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnose-Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DQ250-Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ klemmt offen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 1 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 2 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Zum Auslesen von DSG-Getriebefehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eEinbau \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eEinbauschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ablassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer stellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe zur Demontage des Doppelkupplungsaggregats zerlegen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle Passflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeuen BorgWarner-Kupplungssatz einbauen und Getriebe wieder zusammenbauen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem korrekten, vom OEM vorgeschriebenen DSG-Öl bis zum richtigen Stand auffüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVAG-kompatibles Diagnosetool anschließen und eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKontrollierte Probefahrt durchführen, damit sich die Kupplungspakete einlaufen können und reibungslose Schaltvorgänge überprüft werden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professioneller Einbau erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch der DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine falsche Installation oder das Nichtdurchführen der DSG-Adaptionsrücksetzung führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online-Technischer Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Sollten Sie Hilfe bei der DSG-Adaption, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungssätze versagen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verschlissene Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. DSG-Flüssigkeitsabbau\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eKontaminiertes oder abgebautes DSG-Öl ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Altes Öl verliert seine Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die nassen Kupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Ölwechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholte Berganfahrten, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DQ250 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die nassen Kupplungspakete und können zu schnellem Verschleiß, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Öl und Filter alle 60.000 km wechseln (oder häufiger bei starker Beanspruchung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassenes DSG-Öl für das DQ250 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hoher Kupplungsbelastung vermeiden (z. B. längere Berganfahrten im Kriechmodus)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service Fehlercodes des Getriebes auslesen, wenn DSG ausgestattet ist\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneuer Original-BorgWarner-Kupplungssatz, der mit einer 24-monatigen Herstellergarantie auf Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eDie Garantieleistung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reibscheiben und Trennscheiben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner-Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der richtigen Verfahren, mit der richtigen DSG-Flüssigkeit und unter Beachtung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder abnormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, hilft Ihnen unser Team gerne weiter.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zu Illustrationszwecken.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525319713101,"sku":null,"price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DQ250-DSG6.jpg?v=1773320600"},{"product_id":"0gc141029h-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","title":"0GC141029H Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7 ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie BorgWarner Doppelkupplungssatz 0GC141029H für DQ381 DSG-7 Getriebe. OEM-Qualität, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit VW Golf, Tiguan, Arteon, Audi A3, Q2, Q3, TT, Škoda Octavia, Kodiaq, Seat Leon, Ateca und mehr. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0GC141029H, 203048, 0GC398029A, 0GC398029B, 0GC398029C, Doppelkupplungssatz DQ381, DSG7 Kupplung, DQ381 Nasskupplung, BorgWarner DQ381 Kupplung, DSG7 Reparatursatz, VW Golf DSG7 Kupplung, Audi A3 DQ381, Škoda Octavia DSG7, Seat Leon DSG7, DQ381 0GC Kupplungswechsel\"\u003e\n \u003ctitle\u003e0GC141029H BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7 | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 420 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nass-Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Hergestellt in der EU\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein echter, neuer BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzsatz, der nach Originalausrüster-Spezifikationen hergestellt wurde. Entwickelt für das DQ381 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das im gesamten VAG-Konzern zum Einsatz kommt.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0GC141029H \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC 141 029 H \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 203048\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0GC398029A \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC398029B \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC398029C \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC398029D \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC398029E \u0026nbsp;•\u0026nbsp; 0GC398029F\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang DSG DQ381 (0GC)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNass-Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eQuer (Frontantrieb \/ Allradantrieb)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 420 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (EU)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeit:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein echter, neuer BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzsatz mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0GC141029H\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e203048\u003c\/strong\u003e) für das 7-Gang DSG DQ381 (0GC) Automatikgetriebe. Das DQ381 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, sanfte Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas dieser Doppelkupplungssatz leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige Nasskupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronikeinheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas ist enthalten\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReibscheiben, Trennscheiben und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBereit für die direkte Installation – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, das DSG-Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungssatzes zu wechseln. Frisches Öl gewährleistet eine optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte OEM-spezifizierte DSG-Fluid für das DQ381-Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDer Doppelkupplungssatz 0GC141029H ist für Fahrzeuge mit dem DQ381 (0GC) 7-Gang DSG Nasskupplungsgetriebe (ab 2017) ausgelegt. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT \/ TTS (FV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII \/ VIII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (AD1) – R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter T6 \/ Multivan \/ Caravelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F) – FR \/ Cupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2019 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieser Kupplungssatz in Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre VIN-Nummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnose-Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DQ381 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ Bleibt offen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 1 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 2 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Zur Abfrage von DSG-Getriebe-Fehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mittels VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ablassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer stellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe zur Freilegung der Doppelkupplungsbaugruppe zerlegen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle Passflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeuen BorgWarner Kupplungssatz einbauen und das Getriebe wieder zusammenbauen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem korrekten OEM-spezifizierten DSG-Fluid bis zum richtigen Füllstand befüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEin VAG-kompatibles Diagnosetool anschließen und eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine kontrollierte Probefahrt durchführen, um die Kupplungspakete einzufahren und sanfte Schaltvorgänge zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Fachgerechte Installation erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einem qualifizierten DSG-Spezialisten vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine unsachgemäße Installation oder das Unterlassen der DSG-Adaptionsrücksetzung führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online Technischer Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Unterstützung bei der DSG-Adaption, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungssätze versagen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verschleiß der Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial auf den Kupplungsplatten verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-Go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. DSG-Flüssigkeitsdegradation\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eKontaminierte oder degradierte DSG-Flüssigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Alte Flüssigkeit verliert ihre Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die nassen Kupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren kann zu einer Überhitzung der Kupplungspakete führen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten des Kupplungspakets dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsausfall führen kann.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DQ381 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die nassen Kupplungspakete und können zu einer schnellen Verschlechterung, Schlupf und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Flüssigkeit und Filter alle 60.000 km wechseln (oder häufiger bei starker Beanspruchung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassene DSG-Flüssigkeit für das DQ381 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hohem Kupplungsschlupf vermeiden (z. B. langes Anfahren am Berg im Kriechgang)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service das Getriebe auf Fehlercodes scannen, wenn ein DSG-Getriebe vorhanden ist\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneues Original BorgWarner Kupplungskit, das mit einer 24-monatigen Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGarantieabdeckung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reib- und Trennplatten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßabweichungen von den originalen BorgWarner Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn das Kupplungskit von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der korrekten Verfahren, mit der korrekten DSG-Flüssigkeit und unter Beachtung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Wenn Ihr Land beim Checkout nicht angezeigt wird, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zu Illustrationszwecken.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525517697357,"sku":null,"price":494.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DSG7_DQ381.jpg?v=1773320757"},{"product_id":"0gc141029l-new-borgwarner-dual-clutch-kit-dq381-dsg-7","title":"0GC141029L Neuer BorgWarner Doppelkupplungssatz – DQ381 DSG-7 ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie BorgWarner Doppelkupplungskit 0GC141029L für DQ381 DSG-7 Getriebe. OEM-Qualität, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit VW Golf, Tiguan, Arteon, Audi A3, Q2, Q3, TT, Škoda Octavia, Kodiaq, Seat Leon, Ateca und mehr. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0GC141029L, 202893, 0GC398029A, 0GC398029B, 0GC398029C, Doppelkupplungskit DQ381, DSG7 Kupplung, DQ381 Nasskupplung, BorgWarner DQ381 Kupplung, DSG7 Reparatursatz, VW Golf DSG7 Kupplung, Audi A3 DQ381, Škoda Octavia DSG7, Seat Leon DSG7, DQ381 0GC Kupplungswechsel\"\u003e\n \u003ctitle\u003e0GC141029L BorgWarner Doppelkupplungskit – DQ381 DSG-7 | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 420 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nasse Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Made in EU\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein brandneuer, originaler BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, der nach den Originalhersteller-Spezifikationen gefertigt wurde. Entwickelt für das 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe DQ381, das im gesamten Fahrzeugsortiment des VAG-Konzerns verwendet wird.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0GC141029L  •  0GC 141 029 L  •  202893\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0GC141029G  •  0GC398029A  •  0GC398029B  •  0GC398029C  •  0GC398029D  •  0GC398029E  •  0GC398029F\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und vergewissern Sie sich, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang DSG DQ381 (0GC)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasse Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eQuer (Frontantrieb \/ Allradantrieb)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 420 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e1.4 TSI, 1.5 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (EU)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeit:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein brandneues, originales BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0GC141029L\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202893\u003c\/strong\u003e) für das 7-Gang DSG-Automatikgetriebe DQ381 (0GC). Das DQ381 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd für schnelle, sanfte Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses sorgen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eFunktionsweise dieses Doppelkupplungskits\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige Nasskupplungspakete (K1 und K2) auf das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert die ungeraden Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert die geraden Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReiblamellen, Trennplatten und alle dazugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBereit für den direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, bei der Installation eines neuen Kupplungskits das DSG-Getriebeöl zu wechseln. Frisches Fluid gewährleistet eine optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht das korrekte Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM spezifizierte DSG-Fluid für das DQ381-Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDas 0GC141029L Doppelkupplungskit ist für Fahrzeuge mit dem 7-Gang DSG-Nasskupplungsgetriebe DQ381 (0GC) (ab 2017) ausgelegt. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA3 \/ S3 (8V)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTT \/ TTS (FV)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII \/ VIII – GTI \/ R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJetta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan (AD1) – R \/ 4Motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransporter T6 \/ Multivan \/ Caravelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eŠkoda\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2018 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003ch3\u003eSEAT \/ CUPRA\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeon (5F) – FR \/ Cupra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2017 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2019 –\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit in Ihr Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnose-Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DQ381 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ Festsitzend AUS\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 1 Anpassung außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 2 Anpassung außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Zum Auslesen von DSG-Getriebe-Fehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosegerät (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Anpassungsrücksetzung mittels VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eVor Beginn der Demontage das DSG-Getriebeöl vollständig ablassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einen geeigneten Montageständer legen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe zerlegen, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle Kontaktflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDas neue BorgWarner Kupplungskit installieren und das Getriebe wieder zusammenbauen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem korrekten, vom OEM spezifizierten DSG-Fluid bis zum richtigen Füllstand auffüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEin VAG-kompatibles Diagnosegerät anschließen und eine vollständige DSG-Anpassungsrücksetzung durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine kontrollierte Probefahrt durchführen, um die Kupplungspakete einzulaufen und sanfte Schaltvorgänge zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professionelle Installation erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine unsachgemäße Installation oder das Unterlassen der DSG-Anpassungsrücksetzung führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online-Technischer Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Unterstützung bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Erreichen Sie uns über den Kontakt-Button unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungskits ausfallen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verschlissene Reiblamellen\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder das Fahren im Stop-and-go-Verkehr mit einem DSG-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsschlupf, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Verschlechterung des DSG-Fluids\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eKontaminiertes oder verschlechtertes DSG-Fluid ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Altes Fluid verliert seine Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die Nasskupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige DSG-Fluidwechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falsche DSG-Fluidart\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebefluids im DQ381 ist ein häufiger Werkstattfehler. Nicht zugelassene Fluide bieten nicht den korrekten Reibungskoeffizienten für die Nasskupplungspakete und können zu schneller Verschlechterung, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eDSG-Fluid und Filter alle 60.000 km ersetzen (oder häufiger bei starker Beanspruchung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassenes DSG-Fluid für das DQ381 (Nasskupplung)-Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hohem Kupplungsschlupf vermeiden (z. B. längeres Anfahren am Berg im Kriechmodus)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service auf Getriebefehlercodes prüfen, wenn mit DSG ausgestattet\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner Kupplungssatz, der eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eGarantieleistungen umfassen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eFertigungsfehler in Reibscheiben und Trennplatten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der korrekten Verfahren, mit dem korrekten DSG-Fluid und gemäß dem Adaptionsverfahren des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch fehlerhafte Installation, falschen Fluidtyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung, und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zu Illustrationszwecken.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525536276813,"sku":null,"price":494.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DSG7_DQ381.jpg?v=1773320757"},{"product_id":"0b5141030e-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","title":"0B5141030E BorgWarner Doppelkupplungssatz – DL501 S-Tronic 7-Gang ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie das BorgWarner Doppelkupplungskit 0B5141030E für das DL501 S-Tronic 7-Gang Getriebe. OEM-Qualität, Hergestellt in Deutschland, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit Audi A4, A5, A6, A7, Q5, S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7, Porsche Macan, SQ5. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0B5141030E, 202154, 0B5 141 030 E, DL501 Kupplungskit, S-Tronic 7-Gang Doppelkupplung, 0B5 Kupplung, BorgWarner DL501, Audi A4 S-Tronic Kupplung, Audi A5 DL501, Audi A6 S-Tronic, Audi A7 S-Tronic, Audi Q5 Kupplung, Porsche Macan DL501, SQ5 S-Tronic, 0B5141030 Ersatz, DL501 nass Kupplungsreparatur\"\u003e\n \u003ctitle\u003e0B5141030E BorgWarner Doppelkupplungskit – DL501 S-Tronic 7-Gang | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 500 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nass-Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Made in Germany\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit, das nach Originalausrüstungsspezifikationen hergestellt wird. Entwickelt für das DL501 7-Gang DSG (Nasskupplung) Getriebe, das in der gesamten VAG-Konzern-Fahrzeugpalette verwendet wird.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0B5141030E  •  0B5 141 030 E  •  202154\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Überprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNass-Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLängseinbau (quattro \/ AWD)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 500 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (Deutschland)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein echtes, brandneues BorgWarner Doppelkupplungs-Ersatzkit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202154\u003c\/strong\u003e) für das 7-Gang S-Tronic DL501 (0B5) Automatikgetriebe. Das DL501 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd arbeiten, um schnelle, reibungslose Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas dieses Doppelkupplungskit leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) an das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronik-Einheit für präzise Kupplungseinrückung und Drucksteuerung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas ist enthalten\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReiblamellen, Trennlamellen und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBereit zum direkten Einbau – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, das S-Tronic Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungskits zu wechseln. Frisches Fluid gewährleistet eine optimale Kupplungseinrückung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einfahren der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM vorgeschriebene S-Tronic Fluid für das DL501 Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDas \u003cstrong\u003e0B5141030E\u003c\/strong\u003e Doppelkupplungskit passt für Fahrzeuge, die mit dem \u003cstrong\u003eDL501 (0B5) 7-Gang S-Tronic Längs-Nasskupplungsgetriebe\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Dies ist ein \u003cem\u003elängs\u003c\/em\u003e (Längseinbau) Allradantriebsgetriebe, das in Audi quattro, Porsche Macan und Volkswagen Phideon Modellen verwendet wird. Überprüfen Sie immer die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003c!-- AUDI TABLE --\u003e\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2007 – 12.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 (8W2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 Avant (8W5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2015 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8 (8KH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04.2009 – 05.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2010 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 01.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Avant (4G5, 4GD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e05.2011 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Allroad (4GH)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e07.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6 C7 Avant (4G5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA7 C7 (4GA, 4GF)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10.2010 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003c!-- PORSCHE TABLE --\u003e\n \u003ch3\u003ePorsche\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan S (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Turbo (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan GTS (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003c!-- VOLKSWAGEN TABLE --\u003e\n \u003ch3\u003eVolkswagen\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhideon (3H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieses Kupplungskit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Diagnosefehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissenes oder beschädigtes DL501 Doppelkupplungspaket löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Funktionsstörung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ klemmt offen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 1 Adaptionsbereich außerhalb des Limits\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG-Kupplung 2 Adaptionsbereich außerhalb des Limits\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Funktionsstörung des Getriebesteuerungssystems\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Funktionsstörung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Ein VAG-kompatibles Diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) ist erforderlich, um S-Tronic Getriebefehlercodes auszulesen. Nach dem Kupplungswechsel muss eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026 Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eLassen Sie das S-Tronic Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ab\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntfernen Sie das Getriebe aus dem Fahrzeug und platzieren Sie es auf einem geeigneten Montageständer\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eZerlegen Sie das Getriebe, um Zugang zur Doppelkupplungsbaugruppe zu erhalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntfernen Sie vorsichtig die verschlissenen Kupplungspakete (K1 und K2) von der Eingangswelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReinigen Sie alle Kontaktflächen, prüfen Sie auf Verunreinigungen und inspizieren Sie die Ölkanäle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInstallieren Sie das neue BorgWarner Kupplungskit und bauen Sie das Getriebe wieder zusammen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFüllen Sie das Getriebe mit dem korrekten, vom OEM vorgeschriebenen S-Tronic Fluid auf den richtigen Füllstand auf\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchließen Sie ein VAG-kompatibles Diagnosetool an und führen Sie eine vollständige DSG-Adaptionsrücksetzung durch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFühren Sie eine kontrollierte Probefahrt durch, damit die Kupplungspakete einlaufen und sanfte Schaltvorgänge überprüft werden können.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professioneller Einbau erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch einer DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Eine falsche Installation oder das Versäumnis, die DSG-Adaptionsrückstellung durchzuführen, führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Technischer Online-Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Hilfe bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungssätze versagen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Verschlissene Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder Fahrten im Stop-and-Go-Verkehr mit einem S-Tronic-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsrutschen, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Verschlechterung der DSG-Flüssigkeit\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eVerunreinigte oder verschmutzte S-Tronic-Flüssigkeit ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Alte Flüssigkeit verliert ihre Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die Nasskupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige S-Tronic-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren können dazu führen, dass die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze verschlechtert das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsversagen führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Flüssigkeitstyp\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DL501 ist ein häufiger Fehler in Werkstätten. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den richtigen Reibungskoeffizienten für die Nasskupplungspakete und können zu schnellem Verschleiß, Rutschen und schließlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Wartungsintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eS-Tronic-Flüssigkeit und Filter alle 60.000 km (oder bei starker Beanspruchung häufiger) wechseln\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassene S-Tronic-Flüssigkeit für das DL501 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hoher Kupplungsbelastung (z. B. längeres Anfahren am Berg im Kriechgang) vermeiden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service auf Getriebefehlercodes prüfen, wenn mit DSG ausgestattet\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner-Kupplungssatz, der unter normalen Betriebsbedingungen durch eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reibscheiben und Trennscheiben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner-Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der richtigen Verfahren, mit der richtigen S-Tronic-Flüssigkeit und unter Einhaltung des Adaptionsverfahrens des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Flüssigkeitstyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Sollte Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt sein, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zur Veranschaulichung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525575532877,"sku":null,"price":799.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DL501-stronic.jpg?v=1773321683"},{"product_id":"0b5141030f-borgwarner-dual-clutch-kit-dl501-s-tronic-7-speed","title":"0B5141030F BorgWarner Doppelkupplungssatz – DL501 S-Tronic 7-Gang ","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Kaufen Sie BorgWarner Doppelkupplungssatz 0B5141030F für DL501 S-Tronic 7-Gang-Getriebe. OEM-Qualität, Made in Germany, 24 Monate Garantie. Kompatibel mit Audi S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7, Q5, SQ5, Porsche Macan. Schneller weltweiter Versand.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0B5141030F, 202155, 0B5 141 030 F, DL501 Kupplungssatz, S-Tronic 7-Gang Doppelkupplung, BorgWarner DL501, Audi S4 S-Tronic Kupplung, Audi S5 DL501, Audi S6 S-Tronic, Audi S7 S-Tronic, Audi Q5 Kupplung, Porsche Macan DL501, SQ5 S-Tronic, RS5 RS6 RS7 Kupplungssatz, 0B5141030F Ersatz\"\u003e\n \u003ctitle\u003e0B5141030F BorgWarner Doppelkupplungssatz – DL501 S-Tronic 7-Gang | OEM Neu | Cars-ECU.com\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; 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Drehmomentkapazität\u003c\/strong\u003e\n Bis zu 500 Nm\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKupplungstyp\u003c\/strong\u003e\n Nasse Doppelkupplung\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Original BorgWarner OEM – Made in Germany\u003c\/strong\u003e\n Dies ist ein originaler, brandneuer BorgWarner Doppelkupplungssatz, der nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt wird. Entwickelt für das DL501 7-Gang-DSG (Nasskupplung) Getriebe, das in der gesamten VAG-Gruppe verwendet wird.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eOEM-Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0B5141030F  •  0B5 141 030 F  •  202155\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\" style=\"margin-top: 10px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eAuch kompatibel mit:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0B5141030  •  0B5141030A  •  0B5141030B  •  0B5141030C  •  0B5141030D  •  0B5141030E\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Immer Ihre Teilenummer überprüfen\u003c\/strong\u003e\n Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, überprüfen Sie die Teilenummer auf Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe und stellen Sie sicher, dass sie mit einer der oben aufgeführten Referenznummern übereinstimmt. Wenn Sie unsicher sind, kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang S-Tronic DL501 (0B5)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasse Doppelkupplung (K1 + K2)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbau:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eLängs (quattro \/ AWD)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eMax. Drehmomentkapazität:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBis zu 600 Nm\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKompatible Motoren:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eBorgWarner (Deutschland)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNeu – Original OEM\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e24 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist ein originaler, brandneuer BorgWarner Doppelkupplungssatz mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0B5141030F\u003c\/strong\u003e (BorgWarner Referenz \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e202155\u003c\/strong\u003e) für das 7-Gang S-Tronic DL501 (0B5) Automatikgetriebe. Die F-Revision ist das aktualisierte Modul, das die frühere E-Revision ersetzt und hauptsächlich für Hochleistungs-S- und RS-Varianten (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) sowie Q5, SQ5 und Porsche Macan Anwendungen entwickelt wurde. Das DL501 verwendet ein nasses Doppelkupplungsdesign, bei dem zwei unabhängige Kupplungspakete (K1 und K2) abwechselnd für schnelle, reibungslose Gangwechsel ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses sorgen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eFunktionen dieses Doppelkupplungssatzes\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberträgt das Motordrehmoment über zwei unabhängige nasse Kupplungspakete (K1 und K2) an das Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eK1 steuert ungerade Gänge (1., 3., 5., 7.); K2 steuert gerade Gänge (2., 4., 6., R)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eErmöglicht nahtlose, nahezu sofortige Gangwechsel ohne Drehmomentunterbrechung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in einem Ölbad zur Kühlung und Schmierung unter hohen Lastbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eArbeitet in Verbindung mit der Mechatronikeinheit für präzise Kupplungsbetätigung und Druckregelung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas ist enthalten\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eKomplette Doppelkupplungsbaugruppe (K1 + K2 Kupplungspakete)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReiblamellen, Trennlamellen und alle zugehörigen Hardware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSofort zur Montage bereit – keine zusätzlichen Komponenten erforderlich\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Hinweis zum DSG-Fluid\u003c\/strong\u003e\n Wir empfehlen dringend, das S-Tronic Getriebeöl beim Einbau eines neuen Kupplungssatzes zu wechseln. Frisches Öl sorgt für optimale Kupplungsbetätigung, verhindert vorzeitigen Verschleiß und ermöglicht ein korrektes Einlaufen der neuen Kupplungspakete. Verwenden Sie immer das korrekte, vom OEM spezifizierte S-Tronic-Fluid für das DL501 Getriebe.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eDer \u003cstrong\u003e0B5141030F\u003c\/strong\u003e Doppelkupplungssatz passt für Fahrzeuge, die mit dem \u003cstrong\u003eDL501 (0B5) 7-Gang S-Tronic Längs-Nasskupplungsgetriebe\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Dies ist ein \u003cem\u003elängs\u003c\/em\u003e eingebautes Allrad-Getriebe (quattro \/ AWD), das hauptsächlich in \u003cstrong\u003eHochleistungs-Audi S- und RS-Modellen\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003ePorsche Macan\u003c\/strong\u003e und ausgewählten \u003cstrong\u003eAudi Q5\u003c\/strong\u003e Varianten verwendet wird. Überprüfen Sie immer die Teilenummer auf Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003c!-- AUDI TABLE --\u003e\n \u003ch3\u003eAudi\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 (8K2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS4 B8 Avant (8K5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 12.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e06.2008 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2010 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS5 Sportback (8TA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2009 – 01.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 (8T3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2010 – 01.2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS5 Cabriolet (8F7)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 01.2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 (4G2, 4GC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS6 C7 Avant (4G5, 4GD)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS6 C7 Avant (4G5)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 09.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2012 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRS7 C7 (4GA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09.2013 – 05.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11.2008 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSQ5 (8RB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03.2013 – 05.2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003c!-- PORSCHE TABLE --\u003e\n \u003ch3\u003ePorsche\u003c\/h3\u003e\n \u003ctable class=\"compat-table\"\u003e\n \u003cthead\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eProduktionsdatum\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan S (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan Turbo (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e02.2014 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMacan GTS (95B)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e01.2016 – 12.2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Unsicher bezüglich Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob dieser Kupplungssatz zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre FIN-Nummer oder die Teilenummer Ihrer vorhandenen Kupplungsbaugruppe. Wir bestätigen die Kompatibilität, bevor Sie bestellen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin-bottom: 15px;\"\u003eEin verschlissener oder beschädigter DL501 Doppelkupplungssatz löst häufig einen oder mehrere der folgenden Fehlercodes aus:\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0730\u003c\/code\u003e – Falsches Übersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0740\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0741\u003c\/code\u003e – Drehmomentwandlerkupplung: Leistung \/ klemmt offen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1719\u003c\/code\u003e – DSG Kupplungstemperatur: Übertemperatur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1745\u003c\/code\u003e – Kupplungsdruckregelung: Unplausibles Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1756\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 1 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1757\u003c\/code\u003e – DSG Kupplung 2 Adaption außerhalb des Bereichs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1740\u003c\/code\u003e – Kupplungstemperaturüberwachung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0700\u003c\/code\u003e – Getriebesteuerungssystem: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0715\u003c\/code\u003e – Eingangswellen-Drehzahlsensor: Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0722\u003c\/code\u003e – Ausgangswellen-Drehzahlsensor: Kein Signal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2723\u003c\/code\u003e – Druckregelventil: Kurzschluss\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Diagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Zum Auslesen der S-Tronic Getriebe-Fehlercodes ist ein VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug (VCDS, ODIS, VCP) erforderlich. Nach dem Kupplungswechsel muss ein vollständiger DSG-Adaptionsreset mit VCDS oder ODIS durchgeführt werden, damit das Getriebe die Kupplungseingriffspunkte neu lernen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation \u0026amp; Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eS-Tronic Getriebeöl vor Beginn der Demontage vollständig ablassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe aus dem Fahrzeug ausbauen und auf einem geeigneten Montageständer platzieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGetriebe zur Demontage des Doppelkupplungssatzes öffnen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerschlissene Kupplungspakete (K1 und K2) vorsichtig von der Eingangswelle entfernen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAlle Passflächen reinigen, auf Verunreinigungen prüfen und Ölkanäle inspizieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeuen BorgWarner Kupplungssatz einbauen und Getriebe wieder zusammenbauen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem korrekten, vom OEM spezifizierten S-Tronic-Fluid bis zum korrekten Füllstand auffüllen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEin VAG-kompatibles Diagnosewerkzeug anschließen und einen vollständigen DSG-Adaptionsreset durchführen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEine kontrollierte Probefahrt durchführen, um die Kupplungspakete einzufahren und reibungslose Schaltvorgänge zu überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Professioneller Einbau erforderlich\u003c\/strong\u003e\n Der Austausch der DSG-Doppelkupplung erfordert Spezialwerkzeuge und Fachkenntnisse. Das Getriebe muss von einer qualifizierten DSG-Spezialwerkstatt vollständig ausgebaut und zerlegt werden. Ein falscher Einbau oder das Nichtdurchführen des DSG-Adaptionsresets führt zu schlechter Schaltqualität oder weiteren Getriebeschäden.\n \u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"success-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e✓ Online-Support inklusive\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie Unterstützung bei der DSG-Anpassung, Codierung oder Installation benötigen, steht Ihnen unser technisches Team gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns über die Schaltfläche unten oder unter \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/cdn-cgi\/l\/email-protection\" class=\"__cf_email__\" data-cfemail=\"046d6a626b4467657677296167712a676b69\"\u003e[email protected]\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Doppelkupplungskits versagen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Abgenutzte Reibscheiben\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDas Reibmaterial der Kupplungsscheiben verschleißt bei normalem Gebrauch allmählich. Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, häufige Kurzstreckenfahrten oder Fahrten im dichten Stadtverkehr mit einem S-Tronic-Getriebe beschleunigen den Verschleiß. Symptome sind Kupplungsrutschen, Ruckeln beim Anfahren, Brandgeruch und erhöhter Kraftstoffverbrauch.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Verschlechterung des DSG-Fluids\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eVerunreinigtes oder verschlissenes S-Tronic-Fluid ist eine der häufigsten Ursachen für vorzeitigen Kupplungsverschleiß. Altes Fluid verliert seine Viskosität und Reibungseigenschaften, wodurch die nassen Kupplungspakete unter Last rutschen und überhitzen. Regelmäßige S-Tronic-Flüssigkeitswechsel sind unerlässlich, um die Kupplungspakete zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Überhitzung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eWiederholtes Anfahren am Berg, das Ziehen schwerer Lasten oder aggressives Fahren kann die Kupplungspakete überhitzen. Übermäßige Hitze zersetzt das Reibmaterial und kann die Trennplatten der Kupplungspakete dauerhaft beschädigen, was zu einem vollständigen Kupplungsausfall führt.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falscher DSG-Fluidtyp\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Verwendung des falschen Getriebeöls im DL501 ist ein häufiger Fehler in Werkstätten. Nicht zugelassene Flüssigkeiten bieten nicht den korrekten Reibungskoeffizienten für die nassen Kupplungspakete und können zu schneller Verschlechterung, Rutschen und letztendlich zum Totalausfall führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003e⚠️ Empfohlene Serviceintervalle\u003c\/strong\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eS-Tronic-Fluid und Filter alle 60.000 km wechseln (oder häufiger bei starker Beanspruchung)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur OEM-zugelassenes S-Tronic-Fluid für das DL501 (Nasskupplung) Getriebe verwenden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSituationen mit hohem Kupplungsrutschen vermeiden (z.B. längeres Anfahren am Berg im Kriechgang)\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBei jedem Service die Getriebefehlercodes scannen, wenn das Fahrzeug mit DSG ausgestattet ist\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026 Garantie\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e24 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein brandneuer originaler BorgWarner Kupplungssatz, der durch eine 24-monatige Herstellergarantie gegen Material- und Herstellungsfehler unter normalen Betriebsbedingungen abgedeckt ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp style=\"margin-top: 15px;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003eDie Garantieleistung umfasst:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.8;\"\u003e\n \u003cli\u003eHerstellungsfehler an Reibscheiben und Trennscheiben\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVorzeitiger Verschleiß unter normalen Betriebsbedingungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaßliche Nichtübereinstimmung mit den originalen BorgWarner Spezifikationen\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\" style=\"margin-top: 20px;\"\u003e\n \u003cstrong\u003eℹ️ Garantiehinweis\u003c\/strong\u003e\n Die Garantie ist nur gültig, wenn der Kupplungssatz von einer qualifizierten Werkstatt unter Verwendung der korrekten Verfahren, mit dem korrekten S-Tronic-Fluid und gemäß der Anpassungsprozedur des Herstellers installiert wurde. Die Garantie deckt keine Schäden ab, die durch falsche Installation, falschen Fluidtyp oder anormale Betriebsbedingungen verursacht wurden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eVersand\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWir versenden weltweit. Wenn Ihr Land nicht an der Kasse erscheint, kontaktieren Sie uns bitte vor der Bestellung und wir werden den Versand für Sie arrangieren.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eWenn Sie Fragen zur Kompatibilität, zu Teilenummern oder zur Bestellung haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cfooter\u003e\n \u003cp\u003e© Cars-ECU.com – Alle Rechte vorbehalten. Fotos dienen nur zur Veranschaulichung.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/footer\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\u003cscript data-cfasync=\"false\" src=\"\/cdn-cgi\/scripts\/5c5dd728\/cloudflare-static\/email-decode.min.js\"\u003e\u003c\/script\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Borgwarner","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53525601648973,"sku":null,"price":829.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/BORGWARNER_KUPPLUNGSSATZ_DL501-stronic.jpg?v=1773321683"},{"product_id":"02e927770ad-complete-gearbox-mechatronics-dsg-6-dq250","title":"02E927770AD Getriebe Mechatronik DSG-6 DQ250 Gebraucht","description":"\u003cbody\u003e\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 02E927770AD komplette Getriebe-Mechatronik für DSG 6-Gang DQ250 Getriebe. Originale OEM-Mechatronikeinheit für ausgewählte VW-Konzernfahrzeuge.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"02E927770AD, DQ250 Mechatronik, DSG 6 Mechatronik, 02E DSG Getriebe Mechatronik, TEMIC DQ250, 02E927770AD Mechatronik\"\u003e\n \u003ctitle\u003e02E927770AD Komplette Getriebe-Mechatronik DSG-6 DQ250 | Gebraucht\u003c\/title\u003e\n\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; font-weight: bold; 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Einbaufertig\u003c\/strong\u003e\n Diese originale gebrauchte Mechatronikeinheit ist als Ersatz für die OEM-Referenz \u003cstrong\u003e02E927770AD\u003c\/strong\u003e vorgesehen, die für das \u003cstrong\u003e6-Gang-DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e in ausgewählten Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns entwickelt wurde.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Nummer:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E927770AD\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwandte Referenznummern:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e02E325025AD • 02E325025ADZ4L • 02E325025AS\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie immer Ihre OEM-Nummer\u003c\/strong\u003e\n Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer Ihrer originalen Mechatronikeinheit mit \u003cstrong\u003e02E927770AD\u003c\/strong\u003e. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN), und wir helfen Ihnen bei der Überprüfung der Kompatibilität.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Spezifikationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG 6-Gang DQ250\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponente:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Getriebe-Mechatronik\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebefamilie:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E DQ250\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eAnwendung:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eAusgewählte Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns mit 6-Gang DSG Getriebe\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eOEM-Nummer:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E927770AD\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eVerwandte Nummern:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e02E325025AD \/ 02E325025ADZ4L \/ 02E325025AS\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eNasskupplung DSG System\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eInstallationstyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eProfessionelle Installation empfohlen\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDiese originale \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e02E927770AD\u003c\/strong\u003e komplette Mechatronikeinheit ist für \u003cstrong\u003e6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e konzipiert, die in einer Vielzahl von VAG-Fahrzeugen verbaut sind. Die Mechatronik kombiniert hydraulische Steuerung und Getriebeelektronik, um die Gangwahl, den Kupplungsdruck und das Schaltverhalten innerhalb des Getriebes zu steuern.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas diese Mechatronikeinheit leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eSteuert den Hydraulikdruck und die Schaltlogik im DSG-Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwaltet Kupplungs- und Gangeingriffsfunktionen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerarbeitet interne Getriebesignale und Sensorinformationen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterstützt die korrekte Getriebeantwort und Fahrbarkeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDient als Ersatz für defekte oder beschädigte originale Mechatronikeinheiten\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eInstallationsinformationen\u003c\/strong\u003e\n Die genaue Passform sollte immer anhand der OEM-Nummer bestätigt werden. Je nach Fahrzeugspezifikation und Werkstattverfahren kann nach der Installation eine zusätzliche Anpassung oder diagnostische Überprüfung erforderlich sein.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit 02E927770AD ist für ausgewählte Fahrzeuge mit \u003cstrong\u003e6-Gang DSG DQ250 Getriebe\u003c\/strong\u003e geeignet. Überprüfen Sie immer die genaue OEM-Nummer vor der Bestellung.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eGeeignet für folgende Fahrzeugmodelle\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi A3\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAudi TT\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Golf\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Passat\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Touran\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVW Caddy\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Octavia\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Superb\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Leon\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Altea\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eUnsicher bezüglich der Kompatibilität?\u003c\/strong\u003e\n Wenn Sie unsicher sind, ob diese Mechatronikeinheit zu Ihrem Fahrzeug passt, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (VIN) oder die OEM-Nummer Ihres Originalteils. Wir helfen Ihnen, die Kompatibilität vor Ihrer Bestellung zu bestätigen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEin fehlerhaftes DSG-Mechatroniksystem kann Getriebewarnmeldungen, Schaltprobleme oder den Notlaufmodus auslösen. Ähnliche Symptome können auch durch Verdrahtungsfehler, Druckprobleme, beschädigte Sensoren oder internen Getriebeverschleiß verursacht werden, daher ist vor einem Austausch immer eine professionelle Diagnose empfohlen. [web:144][web:148][web:150]\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1814 \/ 18222\u003c\/code\u003e Fehler im Druckregelventil\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1815 \/ 18223\u003c\/code\u003e Funktionsstörung des Druckregelventils\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2711\u003c\/code\u003e Unerwartetes mechanisches Auskuppeln\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF\u003c\/code\u003e Hydraulikdruck- oder mechatronikbedingtes Problem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003ePRNDS blinkt\u003c\/code\u003e Getriebewarnung wird im Armaturenbrett angezeigt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRuckeln oder hartes Schalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerzögertes Einlegen der Gänge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNotlaufmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKeine Kommunikation mit dem Getriebesteuerungssystem\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eDiagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Eine korrekte Diagnoseroutine sollte vor dem Austausch bestätigen, ob die Mechatronikeinheit tatsächlich defekt ist. Fehler des Drucksensors, Probleme mit den Magnetventilen und interner Getriebeverschleiß können ähnliche Symptome hervorrufen. [web:144][web:150]\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallations- \u0026amp; Servicehinweise\u003c\/h2\u003e\n \u003ch3\u003eEmpfohlene Schritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die genaue OEM-Nummer der originalen Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie den Getriebetyp und die DQ250 Getriebeversion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie das Getriebe vor der Installation auf Ölverunreinigungen oder verwandte Fehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInstallieren Sie die Mechatronikeinheit gemäß den professionellen Werkstattverfahren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFühren Sie nach dem Austausch abschließende Diagnoseprüfungen durch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die korrekte Getriebefunktion während einer Probefahrt\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eWichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e\n Diese Mechatronikeinheit sollte von einer Werkstatt installiert werden, die mit DSG-Getriebesystemen vertraut ist. Eine ordnungsgemäße Installation und korrekte Diagnose sind für einen zuverlässigen Langzeitbetrieb wichtig.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DSG-Mechatronik wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Hydraulische Steuerung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDie Mechatronikeinheit steuert den Hydraulikdruck, der für den Kupplungs- und Gangbetrieb erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Schaltpräzision\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eSie verwaltet die wichtigsten elektronischen und hydraulischen Prozesse, die für den Gangeingriff und die Getriebeantwort verantwortlich sind.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Getriebeleistung\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEine korrekte Funktion der Mechatronik ist entscheidend für reibungslose Schaltvorgänge und ein stabiles Getriebeverhalten.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Reparatureffizienz\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDer Austausch einer defekten kompletten Einheit kann den Getriebebetrieb wiederherstellen, wenn der Rest des Getriebes mechanisch intakt ist.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color:#E3FC02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese gebrauchte originale Getriebe-Mechatronikeinheit wird mit einer 12-monatigen Funktionsgarantie unter normalen Betriebsbedingungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eDie Garantie umfasst:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eFunktionsfehler der gelieferten Mechatronikeinheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterne elektronische oder hydraulische Fehler der gelieferten Einheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaterialfehler bei normalem Gebrauch\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eUnsachgemäße Installation\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchäden durch verunreinigtes Öl oder vernachlässigte Getriebewartung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerdrahtungsfehler, Spannungsprobleme oder nicht verwandte mechanische Getriebeprobleme\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePhysische Schäden oder Missbrauch\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\" style=\"text-align:center;\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eUnser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, Installationsanleitungen und der Produktauswahl gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n \u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Teil zu Ihrem speziellen Fahrzeug passt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie genaue OEM-Nummer ist wichtiger als der Modellname allein\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFotos dienen nur zur Veranschaulichung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWeltweiter Versand ist verfügbar\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWenn Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns, und die Bestellung kann manuell bearbeitet werden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53547137073485,"sku":null,"price":690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/2026-03-1710.15.29.webp?v=1773740194"},{"product_id":"0am927769k-complete-dq200-mechatronic-used","title":"0AM927769K Komplettes DQ200 Mechatronik Gebraucht","description":"\u003cbody\u003e\n\n\n \u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\n \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e\n \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 0AM927769K komplette DQ200 Mechatronik mit TCU\/ECU und Hydraulikblock. Original TEMIC Einheit, hergestellt in Rumänien mit 12 Monaten Garantie.\"\u003e\n \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0AM927769K, 0AM325025D, 0AM325025H, 0AM325025J, 0AM325025DX, 0AM325066, 0AM325066AC, 0AM325066AE, 0AM325066R, DQ200 Mechatronik, DSG 7 Mechatronik, TEMIC, hergestellt in Rumänien\"\u003e\n \u003ctitle\u003e0AM927769K Komplette DQ200 Mechatronik | Gebraucht OEM\u003c\/title\u003e\n \u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; padding: 0; box-sizing: border-box; }\n body { font-family: 'Segoe UI', Tahoma, Geneva, Verdana, sans-serif; line-height: 1.6; color: #ffffff; background-color: #000000; }\n .container { max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 20px; background-color: #000000; }\n .product-header { background: linear-gradient(135deg, #000000 0%, #1a1a1a 100%); color: white; padding: 30px; border-radius: 8px; margin-bottom: 30px; border: 2px solid #E3FC02; }\n .product-header h1 { font-size: 2em; margin-bottom: 10px; font-weight: 600; color: #ffffff; }\n .product-header .part-number { font-size: 1.3em; 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funktionierende Einheit\u003c\/strong\u003e\n Diese gebrauchte originale komplette DQ200 Mechatronik-Einheit ist vollständig geprüft und als zuverlässiger OEM-Ersatz vorbereitet. Die Baugruppe enthält die TCU\/ECU und den Hydraulikblock und wird mit einer 12-monatigen Garantie geliefert.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eOEM-Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Teilenummer:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0AM927769K • 0AM 927 769 K\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwandte Mechatronik- \/ TCU-Codes:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0AM927769D • 0AM927769E • 0AM927769F • 0AM927769G • 0AM927769K\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwandte Hydraulikblock-Codes:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0AM325025D • 0AM325025H • 0AM325025J • 0AM325025DX\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n \u003cstrong\u003eVerwandte Schieberkasten-Codes:\u003c\/strong\u003e\n \u003cp\u003e0AM325066 • 0AM325066AC • 0AM325066AE • 0AM325066R\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eÜberprüfen Sie immer Ihre Teilenummer\u003c\/strong\u003e\n Vor der Bestellung überprüfen Sie die OEM-Nummer, die direkt auf Ihrer vorhandenen Mechatronik-Einheit aufgedruckt ist, und stellen Sie sicher, dass sie mit \u003cstrong\u003e0AM927769K\u003c\/strong\u003e übereinstimmt. Verwandte DQ200 Mechatronik-, Hydraulikblock- und Schieberkasten-Codes können existieren, aber Softwareversion, Hardwaretyp, MQB- \/ Nicht-MQB-Plattform und Sensorkonfiguration müssen vor dem Austausch überprüft werden.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDSG 7-Gang DQ200 (0AM)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponente:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eKomplette Mechatronik-Einheit (TCU \/ ECU + Hydraulikblock)\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eAnwendung:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFahrzeuge des Volkswagen Konzerns mit DQ200 \/ 0AM Getriebe\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTEMIC\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHerstellungsland:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eRumänien\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eOEM-Nummer:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM927769K\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHydraulikblock-Familie:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM325025D \/ 0AM325025H \/ 0AM325025J \/ 0AM325025DX\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eSchieberkasten-Familie:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM325066 \/ 0AM325066AC \/ 0AM325066AE \/ 0AM325066R\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eTeilezustand:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht, geprüft \u0026amp; funktionstüchtig\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeitraum:\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDies ist eine originale gebrauchte OEM komplette DQ200 Mechatronik-Einheit mit der Teilenummer \u003cstrong style=\"color: #E3FC02;\"\u003e0AM927769K\u003c\/strong\u003e. Es handelt sich um ein kritisches elektrohydraulisches Getriebekomponent, das im 7-Gang-DSG DQ200 Getriebe verwendet wird und für die Regelung des Hydraulikdrucks, die Kupplungs- und Schaltbetätigung sowie die Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik verantwortlich ist.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eWas diese Mechatronik-Einheit leistet\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eSteuert den Hydraulikdruck im DSG-Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwaltet die Gangeinlegung und den Kupplungsbetrieb\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIntegriert die TCU \/ ECU mit dem Hydraulikblock und dem Schieberkasten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKommuniziert mit Motor- und Getriebesteuerungssystemen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterstützt die korrekte Schaltleistung und Getriebefunktionalität\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKomplette Baugruppe\u003c\/strong\u003e\n Dieses Angebot gilt für eine komplette Mechatronik-Einheit inklusive der elektronischen TCU\/ECU, des Hydraulikblocks und des Schieberkastens. Zugehörige Codefamilien können auf Etiketten unter der TCU-Nummer \u003cstrong\u003e0AM927769K\u003c\/strong\u003e, den Hydraulikblock-Referenzen \u003cstrong\u003e0AM325025...\u003c\/strong\u003e und den Schieberkasten-Referenzen \u003cstrong\u003e0AM325066...\u003c\/strong\u003e erscheinen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eDie Mechatronik 0AM927769K ist für ausgewählte Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns mit DSG DQ200 \/ 0AM Getriebe vorgesehen. Überprüfen Sie immer die exakte Teilenummer auf Ihrer vorhandenen Einheit, bevor Sie bestellen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eTypische Anwendungen\u003c\/h3\u003e\n \u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAudi A1, A3, Q3 mit DSG DQ200 \/ 0AM Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVolkswagen Polo, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Touran, Tiguan, Beetle, Bora, Scirocco, Sharan, Caddy mit DSG DQ200 \/ 0AM Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eŠkoda Fabia, Rapid, Roomster, Octavia, Superb, Yeti mit DSG DQ200 \/ 0AM Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSEAT Ibiza, Leon, Altea, Toledo mit DSG DQ200 \/ 0AM Getriebe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNur für Fahrzeuge, bei denen die originale Mechatronik-Teilenummer mit 0AM927769K oder verifizierten verwandten Hydraulik- \/ Schieberkasten-Referenzen übereinstimmt\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eKompatibilitätswarnung\u003c\/strong\u003e\n DQ200 Mechatroniken existieren in verschiedenen Hardware- und Softwareversionen. Einige Codes gehören zur selben Mechatronik-Familie, sind aber nicht automatisch Plug-and-Play austauschbar. Überprüfen Sie immer anhand der VIN, des Getriebecodes, des Originaletiketts, des Softwareindex und der Sensorkonfiguration vor dem Kauf.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEine defekte DQ200 Mechatronik verursacht häufig folgende Probleme:\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n \u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP189C \/ 06300\u003c\/code\u003e Funktionsbeschränkung durch unzureichenden Druckaufbau\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF \/ 06079\u003c\/code\u003e Pumpenschutz-Maximalgrenze erreicht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0562 \/ 16946\u003c\/code\u003e Systemspannung niedrig\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1604 \/ 005636\u003c\/code\u003e Interner Steuergerätefehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0841\u003c\/code\u003e Kupplungsdrucksensor A Stromkreisbereich \/ Leistung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1731\u003c\/code\u003e Hydraulikeinheit \/ Schieberkasten Funktionsstörung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1746\u003c\/code\u003e Kupplungstemperaturüberwachungsfehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1747\u003c\/code\u003e Kupplungsdruckanpassungsgrenze erreicht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2716\u003c\/code\u003e Druckregelmagnetventil Stromkreis \/ offen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP072C\u003c\/code\u003e Gang fest \/ kann bestimmten Gang nicht auswählen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003ePRNDS blinkt\u003c\/code\u003e Getriebewarnung mit Notlaufprogramm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eKein Rückwärtsgang \/ Kein Antrieb\u003c\/code\u003e Häufiges Symptom eines Mechatronik- oder Druckfehlers\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eDiagnosetipp\u003c\/strong\u003e\n Vor dem Austausch der Mechatronik wird empfohlen, eine ordnungsgemäße Diagnose durchzuführen und den Getriebezustand, den Zustand der Anschlüsse, Hydraulikdruckfehler, den Pumpenbetrieb und den Anpassungsstatus zu überprüfen.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eInstallation\u003c\/h2\u003e\n \u003ch3\u003eInstallationsschritte\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie die genaue OEM-Teilenummer an der originalen Mechatronik-Einheit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie die Batterie und greifen Sie sicher auf die Getriebe-Mechatronik-Baugruppe zu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntfernen Sie die alte Einheit vorsichtig und überprüfen Sie die Anschlussstifte und den Getriebebereich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInstallieren Sie die Ersatz-Mechatronik und schließen Sie alle Stecker sicher wieder an\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLöschen Sie gespeicherte Fehlercodes mit geeigneter Diagnosesoftware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFühren Sie bei Bedarf eine Codierung \/ Anpassung am Fahrzeug durch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFühren Sie eine Testfahrt durch und bestätigen Sie den korrekten Getriebebetrieb\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eProfessionelle Installation empfohlen\u003c\/strong\u003e\n Mechatroniken müssen professionell im Fahrzeug installiert werden, einschließlich Kalibrierung und Adaption. Bitte stellen Sie sicher, dass Ihre Servicestelle diese Verfahren korrekt durchführen kann.\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWarum DQ200 Mechatroniken ausfallen\u003c\/h2\u003e\n\n \u003ch3\u003e1. Interner Elektronikfehler\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eVerschleiß interner elektronischer Komponenten kann zu Kommunikationsproblemen, Steuerungsfehlern und instabilem Getriebebetrieb führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e2. Hydraulische Druckprobleme\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eFehler im Hydraulikblock, Akkumulator oder Schieberkasten können zu unsachgemäßer Druckregelung, hartem Schalten, Pumpenüberdrehzahl oder Notlaufprogramm führen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e3. Hitze- \u0026amp; Vibrationsstress\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eDauerhafte Betriebstemperatur und Vibrationen können interne Lötstellen und empfindliche elektronische Komponenten allmählich beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003e4. Falsche Anpassung oder Installationsprobleme\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eUnsachgemäße Installation, fehlende Kalibrierung oder Anpassung und anschlussbedingte Fehler können nach dem Austausch zu schlechtem Schaltverhalten führen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color:#E3FC02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Diese gebrauchte komplette Mechatronik-Einheit wurde auf korrekte Funktion getestet und wird mit einer 12-monatigen Garantie unter normalen Betriebsbedingungen geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n \u003ch3\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eInterne Mechatronik-Fehlfunktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eElektronischer Steuerungsfehler, der durch die Einheit selbst verursacht wird\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHydraulische Steuerungsfehler, die durch die Einheit selbst verursacht werden\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n\n \u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n \u003cli\u003eFalsche Installation oder inkompatible Fahrzeugmontage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eExterne Verkabelung oder mechanische Getriebefehler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePhysische Schäden nach der Installation oder unsachgemäße Handhabung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eUnser technisches Team steht Ihnen bei Kompatibilitätsprüfungen, Installationsanleitungen und technischem Support gerne zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n \u003ca href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\" class=\"btn-contact\"\u003eKontakt\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n \u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n \u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n \u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Teil für Ihr spezifisches Fahrzeug passt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBilder dienen nur zu Illustrationszwecken\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWeltweiter Versand ist verfügbar\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWenn Ihr Land beim Bezahlvorgang nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns, und die Bestellung kann manuell bearbeitet werden\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProfessionelle Installation und Anpassung werden dringend empfohlen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Einheit umfasst TCU\/ECU und Hydraulikblock\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie immer die VIN, den Getriebecode und das originale Mechatronik-Etikett vor der Bestellung\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/body\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53862496338253,"sku":null,"price":950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/files\/8A2A965D-A2AF-488D-8A7D-D878C3621E6F.webp?v=1778228589"},{"product_id":"0am927769d-tcu-dsg7-dq200-used","title":"0AM927769D Getriebe-Steuergerät (TCU) DSG7 DQ200 Gebraucht","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e \u003cmeta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\"\u003e \u003cmeta name=\"description\" content=\"Gebrauchte 0AM927769D TCU für DSG7 DQ200 — geprüftes originales Mechatronik-Steuergerät für VW\/Audi\/Škoda\/Seat. 12 Monate Garantie, weltweiter Versand.\"\u003e \u003cmeta name=\"keywords\" content=\"0AM927769D, DQ200 TCU, DSG 7 Steuergerät, 0AM325025D, 0AM325025H, 0AM325025J, Mechatronik Steuergerät, gebrauchtes TCU DQ200, Temic DSG7\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cstyle\u003e\n * { margin: 0; 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font-size: 1.08em; color: #ffffff;\"\u003eOriginal gebrauchtes Getriebesteuergerät für DSG 7-Gang DQ200 Mechatroniken in ausgewählten VW Konzernfahrzeugen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"key-features\"\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebetyp\u003c\/strong\u003e DSG 7 DQ200\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponente\u003c\/strong\u003e Mechatronik-TCU\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZustand\u003c\/strong\u003e Gebraucht Voll Funktionsfähig\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHersteller\u003c\/strong\u003e Temic\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e VW Audi Skoda Seat\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"feature-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e 12 Monate\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"success-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGetestet \u0026amp; bereit zur weiteren Programmierung oder Klonung\u003c\/strong\u003e Dieses originale \u003cstrong\u003e0AM927769D\u003c\/strong\u003e Steuergerät ist für DSG 7-Gang \u003cstrong\u003eDQ200\u003c\/strong\u003e Mechatroniksysteme vorgesehen. Es handelt sich um ein gebrauchtes, geprüftes Bauteil, das als Ersatz für defekte Getriebesteuerungselektronik in kompatiblen VAG-Fahrzeugen dient.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eOEM Teilenummern\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHaupt-OEM-Nummer:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e0AM927769D\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVerwandte Mechatronik- \/ Hydraulikreferenzen:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e0AM325025D • 0AM325065AB\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"oem-numbers\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVerwandte Getriebereferenzen:\u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003e0AM325025M • 0AM325025K\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImmer die genaue Teilenummer überprüfen\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie vor der Bestellung die OEM-Nummer Ihres Originalsteuergeräts mit \u003cstrong\u003e0AM927769D\u003c\/strong\u003e. Bei vielen Fahrzeugen erfordert ein korrekter Betrieb auch Klonen, Softwareübertragung oder das Laden des richtigen Programms und VIN-spezifischer Daten.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"technical-specs\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGetriebetyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e7-Gang DSG DQ200\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKomponententyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGetriebesteuergerät (TCU)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eSystem:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eDQ200 Mechatronik\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eHersteller:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTemic\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eOEM-Nummer:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e0AM927769D\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eZustand:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eGebraucht - Getestet Voll Funktionsfähig\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eFahrzeuggruppe:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eVolkswagen Audi Skoda Seat\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eKupplungstyp:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eTrockenkupplungs-DSG-System\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eDrehmomentbereich:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eFür DQ200-Anwendungen bis 250 Nm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eEinbauhinweis:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003eProgrammierung \/ Klonen \/ Adaption kann nach dem Einbau erforderlich sein\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-label\"\u003eGarantiezeit:\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-value\"\u003e12 Monate\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eProduktbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese originale gebrauchte Einheit \u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e0AM927769D\u003c\/strong\u003e ist ein elektronisches Getriebesteuerungsmodul für die \u003cstrong\u003eDSG 7-Gang DQ200\u003c\/strong\u003e Mechatronikbaugruppe. Das Steuergerät verarbeitet Getriebedaten, steuert die Schaltstrategie, kommuniziert mit dem hydraulischen Mechatroniksystem und hilft bei der Steuerung der Kupplungs- und Gangeinlegefunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktion dieser TCU\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; margin-top: 10px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eSteuert elektronische Funktionen des DQ200 Mechatroniksystems\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerarbeitet Sensoreingaben im Zusammenhang mit dem Getriebebetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt das Schaltmanagement und die Getriebereaktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbeitet mit dem hydraulischen Mechatronikteil zur Kupplungs- und Gangsteuerung zusammen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDient als Ersatz für defekte oder nicht kommunizierende originale TCU-Einheiten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierinformationen\u003c\/strong\u003e In vielen Fällen muss ein Ersatzgerät \u003cstrong\u003e0AM927769D\u003c\/strong\u003e vom Originalmodul geklont oder vor der Verwendung mit der korrekten Software und VIN-bezogenen Daten geladen werden. Eine professionelle Installation mit geeigneter Diagnoseausrüstung wird dringend empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Steuergerät wird in ausgewählten \u003cstrong\u003eVolkswagen Konzernfahrzeugen mit 7-Gang DSG DQ200 Getriebe\u003c\/strong\u003e und Trockenkupplungssystem eingesetzt. Überprüfen Sie vor dem Kauf immer sowohl die genaue OEM-Nummer als auch den Getriebetyp.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeeignet für ausgewählte Modelle wie:\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"compatibility-list\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A1 \/ S1 (2010 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A3 (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q3 (2011 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Beetle (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Jetta (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Caddy (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Passat CC (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Polo (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Touran (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Fabia (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Octavia (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Rapid (2012 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Yeti (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eŠkoda Superb (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Altea XL (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Ibiza (2008 - 2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Leon (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSEAT Toledo (2008 - 2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilitätsprüfung empfohlen\u003c\/strong\u003e DQ200-Anwendungen können je nach Softwareversion, Mechatronikkonfiguration und Fahrzeugproduktionsdetails variieren. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns Ihre VIN-Nummer und die Teilenummer Ihres Originalmoduls zur Überprüfung, bevor Sie bestellen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fehlercodes \u0026amp; Symptome\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin defektes DQ200 Mechatronik-Steuergerät kann Schaltprobleme, Antriebsverlust, Warnmeldungen oder Getriebe-Notbetrieb verursachen. Häufige Diagnose-Fehlercodes und damit verbundene Beschwerden können sein:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"fault-codes\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP17BF\u003c\/code\u003e Fehler im Zusammenhang mit der Druckregelung oder internen Mechatronikproblemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1895\u003c\/code\u003e Funktionsstörung des Drucksensors \/ der Steuerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0841\u003c\/code\u003e Bereichs- \/ Leistungsproblem des Getriebeöldrucksensors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP1727\u003c\/code\u003e Kupplungsrutschen oder Getriebebetriebsfehler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP2711\u003c\/code\u003e Unerwartete mechanische Gangeinrückung oder Schaltüberwachungsproblem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP178B\u003c\/code\u003e Fahrzeug bleibt stehen \/ Getriebe kuppelt nicht richtig ein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP174D\u003c\/code\u003e Problem im Zusammenhang mit Gangsteller oder Mechatroniksteuerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0562\u003c\/code\u003e Versorgungsspannung zu niedrig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP0928\u003c\/code\u003e Bereichs- \/ Leistungsproblem des Gangstellerkreises\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ccode\u003eP073A\u003c\/code\u003e Problem beim Gangeinlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFahrzeug fährt nicht oder wählt nur bestimmte Gänge aus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor startet möglicherweise nicht, da der Getriebestatus nicht korrekt erkannt wird\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGetriebewarnleuchte oder Getriebefehlermeldung im Armaturenbrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerlust des Betriebs ungerader oder gerader Gänge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRuckeln, verzögertes Einlegen oder Notlaufmodus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnosehinweis\u003c\/strong\u003e Fehlercodes allein beweisen nicht immer, dass die TCU defekt ist, da Verkabelung, Hydraulik, Sensoren oder interne Mechatronikfehler ähnliche Symptome hervorrufen können. Eine korrekte Diagnose vor dem Austausch wird immer empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eInstallations- \u0026amp; Servicehinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eEmpfohlene Schritte\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die genaue OEM-Nummer auf dem Originalsteuergerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätigen Sie, dass es sich um eine DSG 7 DQ200 Version handelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Mechatronikbaugruppe auf verwandte hydraulische oder elektrische Schäden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlonen Sie die Originaleinheit oder laden Sie bei Bedarf die richtige Software\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallieren Sie das Modul sorgfältig nach professionellen Werkstattverfahren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie nach der Installation Diagnoseprüfungen, Fehlerspeicherlöschung und Adaption durch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie den Getriebebetrieb während einer Probefahrt nach der Reparatur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"warning-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtiger Installationshinweis\u003c\/strong\u003e Dieses Produkt ist ein elektronisches Getriebekomponente. Falsche Programmierung, inkompatible Software oder unsachgemäße Installation können den korrekten Getriebebetrieb verhindern. Die Installation durch einen DSG-Spezialisten wird dringend empfohlen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWarum der Austausch des TCU wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e1. Stellt die Kommunikation wieder her\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin intaktes Steuergerät ist unerlässlich für die Kommunikation zwischen Getriebemechatronik, Sensoren und Fahrzeugsystemen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e2. Unterstützt korrektes Schalten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas TCU verwaltet die Getriebelogik und hilft, die richtige Gangwahl und Kupplungsbetätigung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e3. Verhindert wiederholte Fehler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenn ein defektes Modul korrekt ersetzt und programmiert wird, können wiederkehrende steuerungsbezogene Getriebefehler beseitigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e4. Verbessert die Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine getestete Ersatzeinheit hilft, den zuverlässigen DSG-Betrieb wiederherzustellen, wenn die Originalelektronik ausgefallen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eQualitätssicherung \u0026amp; Garantie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"color: #e3fc02;\"\u003e12 Monate Garantie:\u003c\/strong\u003e Dieses gebrauchte originale Getriebesteuergerät wird vor dem Versand getestet und mit einer 12-monatigen Funktionsgarantie unter normalen Betriebsbedingungen geliefert. Der endgültige Betrieb hängt immer von der korrekten Installation, passender Software und dem allgemeinen Getriebezustand ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie Qualitätskontrolle umfasst:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfung, dass die Einheit ein originales OEM-Bauteil ist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFunktionstest vor dem Versand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichtprüfung des Steckers und des Gehäusezustands\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBasische Identifizierung und Teilenummerprüfung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDie Garantieabdeckung umfasst:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eFunktionsfehler der gelieferten Steuereinheit selbst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigungsbedingte interne elektronische Defekte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifizierte Nicht-Funktionalität des gelieferten Moduls unter normaler bestimmungsgemäßer Verwendung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eGarantieausschlüsse:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.85;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchäden durch fehlerhafte Installation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSoftware-Inkompatibilität, fehlgeschlagene Programmierung oder Klonfehler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHydraulische oder mechanische Getriebefehler, die nicht mit der TCU zusammenhängen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektrische Schäden durch Verkabelungs- oder Spannungsprobleme im Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePhysische Schäden, Wassereintritt oder Manipulation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\" class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eFragen oder Hilfe benötigt?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWir können Ihnen helfen, die Kompatibilität der Teilenummer zu überprüfen und Ihnen mitzuteilen, ob dieses \u003cstrong\u003e0AM927769D\u003c\/strong\u003e Steuergerät für Ihr Getriebe geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"btn-contact\" href=\"https:\/\/cars-ecu.com\/pages\/contact\"\u003eKontaktieren Sie uns\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"info-section\"\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Kaufinformationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin-left: 20px; line-height: 1.9;\"\u003e\n\u003cli\u003eBitte vergleichen Sie die OEM-Nummer Ihres Originalgeräts vor dem Kauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDies ist ein gebrauchtes elektronisches Getriebesteuergerät\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgrammierung, Klonen oder Adaption kann erforderlich sein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProfessioneller Einbau wird empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Fotos dienen nur zur Veranschaulichung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeltweiter Versand ist verfügbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr Land beim Checkout nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns für die manuelle Bestellabwicklung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBitte prüfen Sie sorgfältig, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug und Ihrer Getriebeversion passt, bevor Sie bestellen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Temic","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53906191155533,"sku":null,"price":499.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0820\/6945\/5181\/collections\/Gemini_Generated_Image_4ukfyl4ukfyl4ukf.webp?v=1774885689","url":"https:\/\/ecuhaldex.com\/de\/collections\/dsg-gearbox-parts.oembed","provider":"Cars-Ecu","version":"1.0","type":"link"}