📋 Números de referencia OEM

🔧 Especificaciones técnicas

📝 Descripción del producto

Este componente original usado es un sistema mecatrónico completo para la transmisión automática DSG-6 de 6 velocidades DQ250. Diseñado para vehículos del Grupo Volkswagen, este conjunto incluye tanto la unidad de control electrónica (TCU) como el cuerpo de válvulas hidráulico integrado con todos los solenoides de control y sensores necesarios para el funcionamiento de la transmisión.

El sistema mecatrónico completo gestiona todas las funciones hidráulicas y electrónicas esenciales para realizar cambios de marcha suaves y optimizar el rendimiento de la transmisión. Controla los patrones de cambio, el momento de acoplamiento del embrague, la regulación de la presión hidráulica y la supervisión de los sensores en tiempo real. Cada conjunto completo se somete a rigurosas pruebas funcionales para garantizar un funcionamiento fiable antes del envío.

Características principales:

• Listo para instalar: La unidad de control llega completamente programada - no requiere codificación ni configuración adicional
• Calidad garantizada: Cada unidad se somete a pruebas exhaustivas antes del envío
• Estándar de equipo original: TEMIC fabricado según las especificaciones del fabricante original
• Conjunto completo: Incluye la unidad de control y el cuerpo de válvulas completo con todos los solenoides
• Cobertura de 12 meses: Protección de garantía completa incluida para su tranquilidad

🚗 Compatibilidad del vehículo

Los siguientes modelos equipados con una transmisión DSG DQ250 de 6 velocidades (par máximo de 400 Nm) son compatibles con esta unidad mecatrónica:

⚠️ Códigos de avería habituales resueltos

Un sistema mecatrónico DSG defectuoso suele generar los siguientes códigos de avería de diagnóstico (DTC). La sustitución del conjunto completo defectuoso resuelve estos problemas:

Síntomas típicos de un fallo completo del sistema mecatrónico:

• Pérdida total de la tracción o funcionamiento intermitente de la transmisión
• Luces intermitentes del indicador de marcha PRNDS en el salpicadero
• Cambios de marcha bruscos o respuesta retardada al cambiar
• Luz de advertencia de la transmisión encendida en el salpicadero
• El vehículo queda atascado en una sola marcha (modo de emergencia)
• Dificultad para seleccionar las marchas o imposibilidad de engranar determinadas marchas
• Ruidos inusuales de rozamiento o golpes secos durante los cambios de marcha
• Tirones o vacilación durante la aceleración

🔨 Información sobre instalación y programación

Proceso de instalación:

• Vaciado del líquido de transmisión: Vacíe el líquido de transmisión antes de desmontar la unidad mecatrónica completa
• Desmontaje cuidadoso: Desconecte con cuidado los conectores eléctricos de la unidad de control
• Instalación limpia: Asegúrese de que la superficie de montaje del cuerpo de válvulas esté limpia antes de instalar la unidad de sustitución
• Pares de apriete: Siga las especificaciones de par de apriete del fabricante para todos los elementos de fijación
• Rellenado del líquido: Rellene con el líquido de transmisión DSG correcto hasta el nivel especificado
• Diagnóstico: Borre los códigos de avería y realice los procedimientos de adaptación utilizando una herramienta de diagnóstico

Programación y software:

• Se conserva el software original: La unidad de control mantiene su programación original
• Disponible la carga específica para el VIN: Ofrecemos gratuitamente la carga de software adaptada al VIN de su vehículo
• Puede ser necesaria una adaptación: Algunos vehículos requieren una adaptación básica después de la instalación
• No requiere codificación del concesionario: Normalmente no se necesita programación a nivel de concesionario

❓ Por qué fallan los sistemas mecatrónicos DSG completos

Las unidades mecatrónicas DSG completas son sistemas electrohidráulicos complejos que funcionan en condiciones exigentes. Entre las causas habituales de fallo se incluyen:

• Degradación de los componentes electrónicos: Las placas de circuitos y los sensores se deterioran debido a la exposición al calor y las vibraciones
• Fallo de la válvula solenoide: Las válvulas electromagnéticas que controlan la presión hidráulica se desgastan con el tiempo
• Líquido de transmisión contaminado: El líquido sucio provoca daños en los componentes internos y atascos en las válvulas
• Entrada de humedad: La contaminación por agua corroe los componentes y circuitos electrónicos
• Defectos de fabricación: Algunas unidades sufren fallos prematuros debido a deficiencias de diseño
• Sobrecalentamiento: El calor excesivo provocado por una conducción agresiva o cargas pesadas daña los componentes electrónicos
• Desgaste por alto kilometraje: Desgaste normal debido al uso prolongado del vehículo

✓ Garantía y control de calidad

🆓 Servicio gratuito de subida de software

Cómo solicitar la subida de software:

• Incluya su VIN completo de 17 caracteres en las notas del pedido al realizar la compra
• También puede enviar su VIN a: [email protected]
• Indique el número de pedido en el asunto del correo electrónico
• Programaremos la unidad de control para que coincida con su vehículo antes del envío

📞 ¿Necesita ayuda o tiene alguna pregunta?

Nuestro equipo está listo para ayudarle con:

• Verificación del número de pieza y confirmación de compatibilidad
• Solicitudes de subida de software específica para el VIN
• Especificaciones técnicas y orientación para la instalación
• Interpretación de códigos de avería de diagnóstico
• Pedidos al por mayor y precios especiales
• Reclamaciones de garantía y asistencia

Correo electrónico: [email protected]

⚠️ Notas importantes