Tipo di trasmissione
DSG DQ250 (02E) a 6 marce
Condizione
Usato – Completamente Funzionante
Produttore
Temic (Originale OEM)
Garanzia
12 Mesi
✓ Unità Testata e Verificata Funzionante
Ogni unità meccatronica viene testata singolarmente prima della spedizione per verificare le prestazioni idrauliche, il funzionamento dei solenoidi e le funzioni di controllo elettronico. Completamente operativa e pronta per l'installazione professionale.
Numeri di parte OEM
Numeri di riferimento OEM:
02E927770AQ • 02E 927 770 AQ
Compatibile anche con:
02E927770AS • 02E927770AL • 02E927770AN • 02E927770AO
⚠️ Verifica Sempre il Numero di Parte
Prima di effettuare un ordine, controlla il numero di parte stampato sulla tua unità meccatronica esistente e conferma che corrisponda a uno dei numeri di riferimento elencati sopra. Se hai dubbi, contattaci – saremo felici di aiutarti.
Specifiche tecniche
Tipo di trasmissione:
DSG DQ250 (02E) a 6 marce
Componente:
Meccatronica Completa – Blocco Idraulico, Corpo Valvole, Sensori e Solenoidi
Tipo di frizione:
Frizione Bagnata
Applicazione:
Gruppo VAG – VW, Audi, Škoda, SEAT
Condizione del pezzo:
Usato – Testato e Verificato Funzionante
Periodo di garanzia:
12 Mesi
Descrizione del Prodotto
Questa è un'unità meccatronica originale Temic usata con numero di parte 02E927770AQ per il cambio automatico DSG a 6 marce DQ250 (02E). L'assemblaggio meccatronico integra il blocco di controllo idraulico, il corpo valvole, i sensori di pressione, i sensori di posizione marcia e le valvole solenoidi in un'unica unità che gestisce tutta la selezione delle marce e la regolazione della pressione idraulica all'interno del cambio DQ250.
Cosa Fa Questa Unità Meccatronica
- Controlla la pressione idraulica per l'innesto della frizione e il cambio marcia
- Gestisce le valvole solenoidi responsabili della selezione delle singole marce
- Monitora le velocità degli alberi di ingresso e uscita per una temporizzazione precisa del cambio
- Regola il funzionamento della doppia frizione per transizioni di marcia fluide e rapide
- Comunica con l'unità di controllo motore e i moduli ABS/ESP
- Memorizza ed esegue i valori di adattamento appresi per una qualità di cambiata ottimizzata
🔧 Caricamento Software Gratuito!
Possiamo caricare il software sulla meccatronica DSG per la tua auto in base al numero VIN. Per favore scrivici il numero VIN nelle note dell'ordine, oppure invialo all'email:
[email protected]
Compatibilità veicoli
Il 02E927770AQ è progettato per veicoli dotati del cambio DSG a 6 marce DQ250 (02E). Verifica sempre il numero di parte sulla tua unità esistente:
Volkswagen
- Golf
- Caddy
- Sharan
- Touran
- Tiguan
- Beetle
- Passat
Škoda
Audio
SEAT
- Leon
- Altea
- Alhambra
- Toledo
✓ Non Sei Sicuro della Compatibilità?
Se non sei sicuro che questa unità sia compatibile con il tuo veicolo, inviaci il numero VIN o il numero di parte della tua unità meccatronica esistente. Confermeremo la compatibilità prima che tu effettui l'ordine.
Codici di guasto diagnostici comuni
Un'unità meccatronica DQ250 difettosa in genere genera uno o più dei seguenti codici di errore:
-
P0700 – Malfunzionamento Sistema di Controllo Cambio
-
P0716 – Sensore Velocità Albero di Ingresso: Segnale Non Valido
-
P0722 – Sensore Velocità Albero di Uscita: Nessun Segnale
-
P0746 – Valvola Regolatrice di Pressione 1: Corto Circuito
-
P0751 – Solenoide Cambio A: Prestazioni / Bloccato Spento
-
P0756 – Solenoide Cambio B: Prestazioni / Bloccato Spento
-
P0761 – Solenoide Cambio C: Prestazioni / Bloccato Spento
-
P0766 – Solenoide Cambio D: Prestazioni / Bloccato Spento
-
P1740 – Monitoraggio Temperatura Frizione
-
P1746 – Guasto Alimentazione Solenoide
-
P2723 – Valvola Regolatrice di Pressione 5: Corto Circuito
-
P2767 – Sensore Velocità Ingresso: Nessun Segnale
ℹ️ Consiglio Diagnostico
È necessario uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS, VCP) per leggere i codici di errore della trasmissione DSG. Dopo la sostituzione della meccatronica, tutti i codici di errore memorizzati devono essere cancellati e deve essere eseguito un reset completo dell'adattamento usando VCDS o ODIS.
Installazione & Calibrazione
Passaggi per l'installazione
- Svuota il fluido della trasmissione DSG prima di rimuovere l'unità meccatronica
- Scollega tutti i connettori elettrici e il cablaggio dall'unità
- Rimuovi l'assemblaggio meccatronico dalla scatola del cambio
- Pulisci le superfici di accoppiamento prima di montare l'unità di ricambio
- Installa la nuova meccatronica e fissa tutti i bulloni con la coppia corretta
- Ricollega tutti i connettori elettrici e rabbocca con fluido DSG nuovo
- Collega uno strumento diagnostico compatibile VAG ed esegui il reset dell'adattamento
- Esegui un test drive completo e verifica cambi marcia fluidi su tutte le marce
⚠️ Installazione Professionale Obbligatoria
L'unità meccatronica deve essere installata e calibrata da professionisti. Assicurati che il tuo centro assistenza sia attrezzato per eseguire le procedure di adattamento e calibrazione DSG. Un'installazione errata o la mancata reimpostazione degli adattamenti possono impedire il corretto funzionamento della trasmissione.
✓ Supporto Tecnico Online Incluso
Se hai bisogno di assistenza con il caricamento del software, l'adattamento o l'installazione, il nostro team tecnico è disponibile per aiutarti. Contattaci tramite il pulsante qui sotto o all'indirizzo
[email protected].
Perché si guastano le unità meccatroniche DSG
1. Fluido DSG Contaminato
Il fluido DSG vecchio o degradato è la causa più comune di guasto della meccatronica. Il fluido contaminato ostruisce i sottili passaggi idraulici e le valvole solenoidi all'interno dell'unità, causando cambi marcia irregolari, slittamenti e guasto completo della trasmissione.
2. Usura della Valvola Solenoide
Le singole valvole solenoidi all'interno della meccatronica controllano la pressione idraulica per ogni marcia. Col tempo queste valvole si usurano internamente, causando perdite di pressione che provocano cambi marcia bruschi, selezione errata delle marce o perdita di marce specifiche.
3. Corrosione del Connettore Elettrico
L'ingresso di umidità al connettore del cablaggio meccatronico causa corrosione dei pin e guasti elettrici intermittenti. Questo si manifesta spesso con codici di errore casuali, cambi marcia irregolari o l'ingresso della trasmissione in modalità emergenza (limp).
4. Intervalli di Manutenzione Trascurati
La DQ250 richiede cambi regolari di fluido DSG e filtro. Saltare questi interventi accelera l'usura di tutti i componenti interni, inclusi l'unità meccatronica, le valvole solenoidi e i pacchi frizione.
⚠️ Intervalli di manutenzione consigliati
- Sostituire il fluido DSG e il filtro ogni 60.000 km
- Usare solo fluido DSG approvato per la trasmissione DQ250
- Ispezionare il connettore meccatronico e il cablaggio ad ogni manutenzione
- Scansionare il modulo di trasmissione per codici di errore se si notano problemi di cambiata
Assicurazione Qualità & Garanzia
Garanzia di 12 Mesi: Questa unità meccatronica usata è stata completamente testata ed è coperta da una garanzia di 12 mesi contro difetti funzionali in condizioni di utilizzo normali.
La Garanzia Copre:
- Malfunzionamenti dell'unità di controllo elettronica
- Guasti elettrici alla valvola solenoide
- Guasti alla regolazione della pressione idraulica
- Guasti al segnale del sensore all'interno dell'unità meccatronica
Esclusioni di Garanzia: Danni derivanti da installazione errata, mancata esecuzione del reset di adattamento, uso di fluido DSG non corretto, montaggio su veicolo incompatibile o danni fisici durante la manipolazione.
Domande o bisogno di aiuto?
Il nostro team tecnico è pronto ad assistere con controlli di compatibilità, caricamento software VIN, guida all'installazione e supporto all'adattamento.
Contattaci
Informazioni Importanti per l'Acquisto
- Verifica che questo pezzo sia compatibile con il tuo veicolo specifico prima di effettuare un ordine
- Le foto sono a scopo illustrativo – l'unità reale potrebbe differire nell'aspetto
- Spedizione mondiale disponibile (se il tuo paese non è elencato al checkout, contattaci per una gestione personalizzata)
- È necessaria un'installazione professionale comprensiva di calibrazione – assicurarsi che il centro assistenza possa eseguire l'adattamento DSG
- Caricamento software VIN gratuito incluso – fornire il VIN nelle note dell'ordine o inviare una email a [email protected]
