Borgwarner
Kit di riparazione Haldex 5Gen- Kit di assistenza AWD- BorgWarner
Kit di riparazione Haldex 5Gen- Kit di assistenza AWD- BorgWarner
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Kit Completo di Servizio Haldex Gen 5 – Pompa di Pre-Carica + Olio AWD
BorgWarner OEM – Kit Completo di Servizio Haldex AWD 5ª Generazione per VW, Audi, Skoda, Seat
Contenuto del Kit
Pompa di Pre-Carica Haldex Gen 5
Pompa di pre-carica BorgWarner originale nuova di zecca per l’accoppiamento Haldex AWD di 5ª generazione. Genera la pressione idraulica necessaria per innestare il pacco frizione del differenziale posteriore su richiesta.
- Parte OEM: 0CQ598549 / 0CQ 598 549
- Rif. BorgWarner: 2002773
- Condizione: OEM Nuovo
- Produttore: BorgWarner – UE
- Il kit contiene: 1× pompa di pre-carica, 2× viti di montaggio
Olio BorgWarner Haldex AWD – 850 ml
Olio accoppiamento BorgWarner ad alte prestazioni originale per sistemi Haldex AWD Gen 2–5. Mantiene la viscosità corretta per il funzionamento della pompa, l’innesto della frizione e la protezione termica.
- Parte OEM: G060175A2
- Cross-ref: G055175A2 / 2000884
- Rif. Volvo: 31367940 / 31367941
- Rif. Ford: FU7J-8708687-AA
- Rif. Opel: 93165387
- Volume: 850 ml
- Condizione: Nuovo
Numeri Parte OEM & Cross-Reference
0CQ598549 • 0CQ 598 549 • 2002773
G060175A2 • G055175A2 • 2000884 • 31367940 • 31367941 • FU7J-8708687-AA • 93165387
Specifiche Tecniche
Descrizione del prodotto
Questo kit di servizio completo combina la pompa di pre-carica originale BorgWarner (parte 0CQ598549) con 850 ml di olio originale Haldex AWD (parte G060175A2) in un pratico pacchetto di servizio per l'accoppiamento AWD Haldex di 5ª generazione. Entrambi i componenti sono parti OEM BorgWarner nuove, prodotte nell'UE secondo le specifiche originali di fabbrica.
Cosa fa la pompa di pre-carica
- Costruisce la pressione dell'olio idraulico all'interno dell'accoppiamento Haldex prima che la frizione sia necessaria (funzione di pre-carica)
- Permette all'innesto della frizione del differenziale posteriore di attivarsi istantaneamente quando viene rilevata una perdita di aderenza – senza ritardi
- Mantiene la pressione di lavoro fino a 44 bar all'interno della carcassa dell'accoppiamento
- Comunica il consumo di corrente della pompa all'ECU Haldex per la stima della pressione (calibrazione Pump Learn)
- In caso di guasto: AWD si disinnesta completamente, codici di errore pompa memorizzati (16668, 16670, 16671), si accendono le spie di avviso ABS/ESP
Perché la sostituzione dell'olio è essenziale
- L'olio degradato o contaminato è la causa principale del guasto della pompa Gen 5 – il sistema non ha un filtro per particelle fini
- Particelle metalliche e prodotti di degradazione dell'olio causano usura prematura della pompa e ostruzioni
- L'olio nuovo garantisce una calibrazione accurata della pressione Pump Learn dopo il montaggio di una nuova pompa
- Intervallo di servizio consigliato: ogni 30.000–40.000 km
Perché raggruppare questi due insieme?
- Sostituire sempre l'olio quando si monta una nuova pompa – l'olio vecchio contaminato danneggerà la nuova pompa e annullerà la garanzia
- Un solo intervento di servizio – completa il servizio AWD Gen 5 in una sola sessione
- Qualità OEM garantita – entrambe le parti sono originali BorgWarner, garantendo una corretta adattabilità e prestazioni a livello di fabbrica
- Calibrazione corretta del Pump Learn – è necessario olio nuovo affinché l'ECU apprenda con precisione i nuovi valori di pressione della pompa
Compatibilità veicolo
Questo kit di servizio è adatto a tutti i veicoli equipaggiati con il accoppiamento AWD Haldex di 5ª generazione. Conferma che il tuo veicolo abbia il Gen 5 Haldex (non Gen 4) prima di ordinare – la pompa 0CQ598549 è specifica per il Gen 5.
| Marca / Modello | Generazione / Codice | Produzione |
|---|---|---|
| Audi A1 Quattro | GB | 2018 – |
| Audi A1 S1 Quattro | 8X | 2014 – 2018 |
| Audi A3 / S3 / RS3 Quattro | 8V | 2012 – |
| Audi R8 | 4S | 2015 – |
| Audi TT / TTS / TTRS | 8S | 2014 – |
| Audi Q3 (Gen 5 Haldex) | 8U Mk1 | 2011 – 2018 |
| Audi Q3 | F3 Mk2 | 2018 – |
| Seat Alhambra 4Drive | 7N | 2013 – |
| Seat Ateca 4Drive | KH7 | 2016 – |
| Seat Leon 4Drive | 5F | 2012 – |
| Seat Tarraco 4Drive | KN2 | 2019 – |
| Škoda Karoq 4x4 | NU7 | 2017 – |
| Škoda Kodiaq 4x4 | NS7 | 2016 – |
| Škoda Octavia III 4x4 | 5E | 2012 – |
| Škoda Superb III 4x4 | 3V | 2015 – |
| Škoda Yeti 4x4 | 5L | 2012 – 2017 |
| VW Arteon 4Motion | 3H7 | 2017 – |
| VW Caddy 4Motion | 2K | 2015 – |
| VW Jetta 4Motion | BU | 2018 – |
| VW Passat 4Motion | B8 | 2014 – |
| VW T-Roc 4Motion | A11 | 2017 – |
| VW Tiguan 4Motion | AD1 / BW2 | 11/2013 – 2021 |
| VW Transporter T6 4Motion | SG | 2015 – |
Codici di errore target – Cosa risolve questo kit
I seguenti codici di errore sono tipicamente causati da una pompa di pre-carica Haldex Gen 5 guasta o bloccata o da olio degradato. Utilizzare uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS o equivalente) per leggere il modulo di controllo Haldex / AWD.
-
16668– Pompa frizione Haldex C1112 07 [008] – Guasto meccanico intermittente (guasto pompa più comune) -
16670– Trazione integrale C1113 07 [008] – Guasto meccanico (relativo a pompa o scatola di trasferimento) -
16671– Pompa frizione Haldex C1112 04 [008] – Guasto interno sistema (pompa difettosa, potrebbe essere necessario intervenire anche sull'ECU) -
16666– Pompa frizione Haldex C1112 13 [008] – Circuito aperto (guasto elettrico / cablaggio pompa) -
16664– Pompa frizione Haldex C1112 11 – Corto a massa -
131599– Frizione trazione integrale U0114 00 [009] – Nessuna comunicazione (ECU o pompa non rispondono) -
17460– Errore checksum memoria modulo di controllo interno – B2000 98 – Surriscaldamento componente/sistema -
C111307– Malfunzionamento meccanico passivo / sporadico (pompa bloccata – pulire ed eseguire l'apprendimento della pompa)
Installazione e calibrazione dell'apprendimento della pompa
Preparazione
- Svuotare completamente l'olio Haldex Gen 5 prima di rimuovere la pompa
- Preparare uno strumento diagnostico compatibile VAG (VCDS, ODIS o equivalente) per l'apprendimento della pompa dopo l'installazione
- Pulire l'area della carcassa della pompa per evitare contaminazioni della nuova pompa
Passaggi per la sostituzione della pompa
- Scollegare il connettore elettrico della pompa Haldex
- Rimuovere le due viti di montaggio che fissano la vecchia pompa
- Estrarre con cura la vecchia pompa dalla carcassa dell'accoppiamento
- Ispezionare la sede della pompa e la carcassa per contaminazioni o danni
- Installare la nuova pompa 0CQ598549 e fissarla con le due viti fornite – serrare alla coppia corretta
- Ricollegare saldamente il connettore elettrico
Ricarica olio
- Ricarica l'accoppiamento con l'intero contenuto di 850 ml di olio BorgWarner Haldex G060175A2 fresco
- Non usare fluidi sostitutivi – solo l'olio BorgWarner Haldex approvato garantisce la corretta calibrazione della pompa
Calibrazione Pump Learn (essenziale)
- Avvia il motore – Pump Learn deve essere eseguito con il motore acceso
- Collega VCDS / ODIS e accedi alle Impostazioni Base dell'unità di controllo Haldex
- Esegui la funzione Pump Learn – l'ECU aumenta la potenza della pompa fino a raggiungere 44 bar di pressione, misurando la corrente e la tensione richieste
- La procedura si ripete 2–3 volte; i valori di calibrazione vengono salvati automaticamente
- Effettua un breve test drive per permettere all'ECU di calcolare i valori soglia di 1 bar e 15 bar
- Cancella tutti i codici di errore memorizzati e verifica che non compaiano nuovi codici
Perché le pompe Haldex Gen 5 si guastano
1. Assenza di filtro per particelle fini (progetto Gen 5)
A differenza della Gen 4, il sistema Haldex di 5ª generazione non ha cartuccia filtro per particelle fini. Le particelle metalliche di usura del pacco frizione circolano liberamente nell'olio e si accumulano nella pompa nel tempo. Questa è la causa principale dei guasti prematuri della pompa – i cambi olio regolari sono l'unica prevenzione efficace.
2. Intervalli di manutenzione olio trascurati
L'olio Haldex Gen 5 si degrada dopo 30.000–40.000 km. Se l'olio non viene cambiato in tempo, la viscosità diminuisce, si accumulano contaminanti e la pompa deve lavorare di più per mantenere la pressione. Le pompe sovraccaricate si usurano rapidamente e alla fine si guastano con codici di errore 16668 o 16671.
3. Usura del motore della pompa
Il motore elettrico che aziona la pompa subisce molti cicli brevi di avvio ad alta corrente durante la sua vita utile. L'usura delle spazzole e del collettore – accelerata dall'olio contaminato – provoca infine guasti a circuito aperto o intermittenti (codici di errore 16666, 16668).
4. Calibrazione Pump Learn errata dopo il servizio
Se la calibrazione Pump Learn non viene eseguita dopo la sostituzione della pompa o il cambio olio, l'ECU mantiene i vecchi valori di pressione. Questo fa sì che la pompa funzioni con cicli di lavoro errati, causando sotto-pressione (disinnesto AWD) o sovra-pressione (stress termico), riducendo la durata della nuova pompa.
- Cambiare l'olio Haldex Gen 5 ogni 30.000 – 40.000 km
- Eseguire sempre la procedura Pump Learn dopo ogni cambio olio o sostituzione della pompa
- Sostituire sempre l'olio quando si monta una nuova pompa – non utilizzare mai una pompa nuova con olio vecchio
- Ispezionare il cablaggio e il connettore della pompa per corrosione dopo qualsiasi guasto della pompa
- Scansiona il modulo di controllo Haldex se appare un avviso AWD, ABS o trazione
Assicurazione Qualità & Garanzia
Garanzia 12 Mesi: La pompa di pre-carica 0CQ598549 è un componente OEM BorgWarner nuovo con garanzia di funzionalità di 12 mesi. L'olio G060175A2 è un prodotto nuovo e sigillato.
La copertura di garanzia include:
- Difetti del motore pompa e della funzione meccanica
- Prestazioni di accumulo pressione in condizioni operative normali
Esclusioni di Garanzia: Danni causati dall'installazione con olio vecchio contaminato, mancata esecuzione della calibrazione Pump Learn dopo l'installazione, montaggio errato della generazione Haldex, o guasti elettrici esterni.
Spedizione
Spedizione Mondiale – Spediamo nella maggior parte dei paesi a livello globale. Se il tuo paese non è disponibile al checkout, contattaci direttamente e gestiremo l'ordine personalmente.
- Imballaggio sicuro per prevenire danni durante il trasporto
- Numero di tracciamento fornito per tutte le spedizioni
- Opzioni espresse disponibili – contattaci per dettagli
Hai bisogno di aiuto o hai una domanda?
Il nostro team tecnico è disponibile per assistenza su controlli di compatibilità, guida Pump Learn e supporto all'installazione.
ContattaciInformazioni Importanti per l'Acquisto
- Verifica Generazione: Conferma che il tuo veicolo abbia un sistema Haldex AWD di 5ª generazione – questa pompa NON è compatibile con la Gen 4 o precedenti
- Numeri di Parte: Pompa: 0CQ598549 / 2002773; Olio: G060175A2 / G055175A2 / 2000884
- Pump Learn Richiesto: Eseguire la calibrazione Impostazioni Base / Pump Learn dopo l'installazione usando VCDS, ODIS o equivalente – il motore deve essere acceso
- Sostituzione Olio: Ricaricare sempre con olio Haldex nuovo immediatamente dopo l'installazione della nuova pompa – non utilizzare mai olio vecchio
- Foto: Le foto del prodotto sono a scopo illustrativo – le parti effettive possono variare nell'aspetto
- Supporto Online: Contattaci all'indirizzo info@cars-ecu.com per assistenza Pump Learn o domande tecniche
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Let customers speak for us
from 25 reviewsGreat selection of parts. Reasonable pricing. Fast delivery and super service/support. My new Haldex ECU worked like a charm, once the car had recognised it (took a couple of restarts of the car and fault code clearing with OBDeleven). Highly recommend!
Fantastic company, Jakub who is very helpfull and swift to reply. Helped me fix my haldex gen 5 myself, would really recommend anyone to work with or buy from this great company! Thanks again for your help Jakub
Die Lieferung kam sehr schnell an und alles war sehr professionell verpackt. Vielen Dank, ich bin sehr zufrieden!
Super komunikace, rychlé doručení - zásilka dorazila za 4 dny, po instalaci nové ŘJ mi pan pomohl nakódovat a zprovoznit. Díly pro haldex už jedině zde.
Esperienza positiva. molto professionali e disponibili. Grazie ancora. Alla prossima.
Habe einen älteren Volvo XC90, bei dem das Steuergerät für die Haldex Kupplung defekt war. Hier fand ich ein (geprüftes) gebrauchtes Gerät zu einem fairen Preis. Der Versand brauchte etwas über eine Woche, aber das war für mich ok. Allzeit netter Kontakt und schnelle Rückmeldung.
Sehr schneller Versand.
Das überholte Steuergerät funktioniert super.
Freundlicher Händler.