Type Transmissie
6-versnellingsbak DSG DQ250 (02E)
Conditie
Gebruikt – Volledig Functioneel
Fabrikant
Temic (Originele OEM)
Garantie
12 Maanden
✓ Getest & Werkend Gecontroleerde Unit
Elke mechatronica-unit wordt individueel getest voor verzending om de hydraulische prestaties, werking van solenoïden en elektronische besturingsfuncties te verifiëren. Volledig operationeel en klaar voor professionele installatie.
OEM Onderdeelnummer
OEM Referentienummers:
02E927770AQ • 02E 927 770 AQ
Ook Compatibel Met:
02E927770AS • 02E927770AL • 02E927770AN • 02E927770AO
⚠️ Controleer Altijd Uw Onderdeelnummer
Controleer voor het plaatsen van een bestelling het onderdeelnummer dat op uw bestaande mechatronica-unit staat en bevestig dat dit overeenkomt met een van de hierboven vermelde referentienummers. Als u twijfelt, neem dan contact met ons op – wij helpen u graag.
Technische Specificaties
Type Transmissie:
6-versnellingsbak DSG DQ250 (02E)
Component:
Complete Mechatronica – Hydraulisch Blok, Klepbody, Sensoren & Solenoïden
Type Koppeling:
Natte Koppeling
Toepassing:
VAG Groep – VW, Audi, Škoda, SEAT
Conditie van het onderdeel:
Gebruikt – Getest & Werkend Gecontroleerd
Garantietermijn:
12 Maanden
Productbeschrijving
Dit is een originele gebruikte Temic mechatronica-unit met onderdeelnummer 02E927770AQ voor de 6-versnellingsbak DSG DQ250 (02E) automatische transmissie. De mechatronica-assemblage integreert het hydraulische regelblok, klepbody, druksensoren, versnellingspositiesensoren en solenoïde kleppen in één unit die alle versnellingsselectie en hydraulische drukregeling binnen de DQ250 versnellingsbak beheert.
Wat deze mechatronica-unit doet
- Regelt de hydraulische druk voor het inschakelen van de koppeling en het schakelen van versnellingen
- Beheert solenoïde kleppen die verantwoordelijk zijn voor het selecteren van individuele versnellingen
- Controleert de snelheden van de in- en uitgaande as voor nauwkeurige schakeltiming
- Reguleert de werking van de dubbele koppeling voor soepele, snelle schakelmomenten
- Communiceert met de motorbesturingseenheid en ABS/ESP-modules
- Slaat geleerde adaptatiewaarden op en voert deze uit voor geoptimaliseerde schakelkwaliteit
🔧 Gratis Software Upload!
Wij kunnen software uploaden naar de DSG mechatronica van uw auto op basis van het VIN-nummer. Schrijf het VIN-nummer in de bestelnotities of stuur het naar het e-mailadres:
[email protected]
Voertuigcompatibiliteit
De 02E927770AQ is ontworpen voor voertuigen uitgerust met de DQ250 (02E) 6-versnellingsbak DSG transmissie. Controleer altijd het onderdeelnummer op uw bestaande unit:
Volkswagen
- Golf
- Caddy
- Sharan
- Touran
- Tiguan
- Beetle
- Passat
Škoda
Audi
SEAT
- Leon
- Altea
- Alhambra
- Toledo
✓ Niet Zeker Over Compatibiliteit?
Als u niet zeker weet of deze unit geschikt is voor uw voertuig, stuur ons dan uw VIN-nummer of het onderdeelnummer van uw huidige mechatronica unit. Wij bevestigen de compatibiliteit voordat u bestelt.
Veelvoorkomende Diagnostische Foutcodes
Een defecte DQ250 mechatronica unit veroorzaakt vaak een of meer van de volgende foutcodes:
-
P0700 – Transmissiecontrolesysteem storing
-
P0716 – Invoeras Snelheidssensor: Ongeldig signaal
-
P0722 – Uitvoeras Snelheidssensor: Geen signaal
-
P0746 – Drukregelklep 1: Kortsluiting
-
P0751 – Schakel Solenoïde A: Prestaties / Vast in uit-stand
-
P0756 – Schakel Solenoïde B: Prestaties / Vast in uit-stand
-
P0761 – Schakel Solenoïde C: Prestaties / Vast in uit-stand
-
P0766 – Schakel Solenoïde D: Prestaties / Vast in uit-stand
-
P1740 – Koppelingstemperatuurbewaking
-
P1746 – Solenoïde voedingsfout
-
P2723 – Drukregelklep 5: Kortsluiting
-
P2767 – Invoersnelheidssensor: Geen signaal
ℹ️ Diagnosetip
Een VAG-compatibele diagnosetool (VCDS, ODIS, VCP) is vereist om DSG-transmissiefoutcodes uit te lezen. Na vervanging van de mechatronica moeten alle opgeslagen foutcodes worden gewist en een volledige aanpassingsreset worden uitgevoerd met VCDS of ODIS.
Installatie & Kalibratie
Installatiestappen
- Laat de DSG-transmissievloeistof leeglopen voordat u de mechatronica unit verwijdert
- Koppel alle elektrische connectoren en bedrading los van de unit
- Verwijder de mechatronica-assemblage uit de transmissiebehuizing
- Reinig de aansluitvlakken voordat u de vervangende unit monteert
- Installeer de nieuwe mechatronica en zet alle bevestigingen vast met het juiste aanhaalmoment
- Sluit alle elektrische connectoren opnieuw aan en vul bij met verse DSG-vloeistof
- Sluit een VAG-compatibele diagnosetool aan en voer een aanpassingsreset uit
- Voer een volledige proefrit uit en controleer of de schakelingen soepel verlopen in alle versnellingen
⚠️ Professionele Installatie Vereist
De mechatronica unit moet professioneel worden geïnstalleerd en gekalibreerd. Zorg ervoor dat uw servicecentrum is uitgerust om DSG-aanpassings- en kalibratieprocedures uit te voeren. Onjuiste installatie of het niet resetten van aanpassingen kan voorkomen dat de transmissie correct functioneert.
✓ Online Technische Ondersteuning Inbegrepen
Als u hulp nodig heeft bij software-upload, aanpassing of installatie, staat ons technische team voor u klaar. Neem contact met ons op via de onderstaande contactknop of via
[email protected].
Waarom DSG Mechatronica Units Falen
1. Verontreinigde DSG-vloeistof
Oude of verslechterde DSG-vloeistof is de meest voorkomende oorzaak van mechatronica storingen. Verontreinigde vloeistof blokkeert de fijne hydraulische kanalen en solenoïdekleppen binnen de unit, wat leidt tot onregelmatig schakelen, slippen en volledige transmissiefalen.
2. Slijtage solenoïdeklep
Individuele solenoïdekleppen binnen de mechatronica regelen de hydraulische druk voor elke versnelling. Na verloop van tijd slijten deze kleppen intern, wat druklekken veroorzaakt en leidt tot ruwe schakelingen, verkeerde versnellingkeuze of verlies van specifieke versnellingen.
3. Corrosie van elektrische connector
Vochtindringing bij de mechatronica-bedradingconnector veroorzaakt pincorrosie en intermitterende elektrische storingen. Dit uit zich vaak in willekeurige foutcodes, haperend schakelen of het inschakelen van de noodloop (limp mode).
4. Verwaarloosde onderhoudsintervallen
De DQ250 vereist regelmatige vervanging van DSG-vloeistof en filter. Het overslaan van deze onderhoudsbeurten versnelt slijtage van alle interne componenten, inclusief de mechatronica-eenheid, solenoïdekleppen en koppelingspakketten.
⚠️ Aanbevolen onderhoudsintervallen
- Vervang DSG-vloeistof en filter elke 60.000 km
- Gebruik alleen goedgekeurde DSG-vloeistof voor de DQ250 transmissie
- Controleer bij elk onderhoud de mechatronica-connector en het bedrading
- Scan de transmissiemodule op foutcodes bij eventuele schakelfouten
Kwaliteitsgarantie & garantievoorwaarden
12 maanden garantie: Deze gebruikte mechatronica-eenheid is volledig getest en wordt geleverd met 12 maanden garantie tegen functionele defecten onder normale gebruiksomstandigheden.
Garantie dekt:
- Storingen in de elektronische regelunit
- Elektrische storingen van de solenoïdeklep
- Storingen in de hydraulische drukregeling
- Sensor signaalstoringen binnen de mechatronica-eenheid
Garantiesluitingen: Schade door onjuiste installatie, het niet uitvoeren van adaptatie-reset, gebruik van verkeerde DSG-vloeistof, incompatibele voertuigpassingen of fysieke schade tijdens hantering.
Vragen of hulp nodig?
Ons technische team staat klaar om te helpen met compatibiliteitscontroles, VIN-software upload, installatieadvies en adaptatieondersteuning.
Neem contact met ons op
Belangrijke aankoopinformatie
- Controleer of dit onderdeel geschikt is voor uw specifieke voertuig voordat u bestelt
- Foto’s zijn ter illustratie – het daadwerkelijke onderdeel kan er anders uitzien
- Wereldwijde verzending beschikbaar (als uw land niet wordt vermeld bij het afrekenen, neem contact met ons op voor persoonlijke afhandeling)
- Professionele installatie inclusief kalibratie is vereist – zorg dat uw servicecentrum DSG-adaptatie kan uitvoeren
- Gratis VIN-software upload inbegrepen – geef de VIN op in de bestelnotities of per e-mail [email protected]
