Transmissietype
7-versnellings S-Tronic DL501 (0B5)
Conditie
Nieuw – Originele OEM
Fabrikant
BorgWarner (Duitsland)
Garantie
24 Maanden
Maximale koppelcapaciteit
Tot 500 Nm
Koppelingssoort
Natte dubbele koppeling
✓ Originele BorgWarner OEM – Gemaakt in Duitsland
Dit is een originele, gloednieuwe BorgWarner dubbele koppeling vervangingskit vervaardigd volgens originele specificaties. Ontworpen voor de DL501 7-versnellings DSG (natte koppeling) transmissie die wordt gebruikt in het volledige VAG Group voertuigenassortiment.
OEM onderdeelnummers
OEM referentienummers:
0B5141030F • 0B5 141 030 F • 202155
Ook compatibel met:
0B5141030 • 0B5141030A • 0B5141030B • 0B5141030C • 0B5141030D • 0B5141030E
⚠️ Controleer altijd uw onderdeelnummer
Controleer voor het plaatsen van een bestelling het onderdeelnummer op uw bestaande koppelingassemblage en bevestig dat het overeenkomt met een van de hierboven vermelde referentienummers. Als u twijfelt, neem contact met ons op – wij helpen graag met het verifiëren van de compatibiliteit.
Technische specificaties
Transmissietype:
7-versnellings S-Tronic DL501 (0B5)
Koppelingssoort:
Natte dubbele koppeling (K1 + K2)
Installatie:
Longitudinaal (quattro / AWD)
Maximale koppelcapaciteit:
Tot 600 Nm
Compatibele motoren:
2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TFSI, 3.0 TDI, 4.0 TFSI, 4.2 FSI
Fabrikant:
BorgWarner (Duitsland)
Onderdeelconditie:
Nieuw – Originele OEM
Garantieperiode:
24 Maanden
Productbeschrijving
Dit is een originele, gloednieuwe BorgWarner dubbele koppeling vervangingskit met onderdeelnummer 0B5141030F (BorgWarner referentie 202155) voor de 7-versnellings S-Tronic DL501 (0B5) automatische transmissie. De F-revisie is de geüpdatete module die de eerdere E-revisie vervangt, voornamelijk ontworpen voor high-performance S- en RS-varianten (S4, S5, S6, S7, RS5, RS6, RS7) evenals Q5, SQ5 en Porsche Macan toepassingen. De DL501 gebruikt een natte dubbele koppeling, waarbij twee onafhankelijke koppelpakketten (K1 en K2) afwisselen om snelle, soepele schakelingen te leveren zonder koppelonderbreking.
Functie van deze dubbele koppelingkit
- Brengt motorkoppel over naar de versnellingsbak via twee onafhankelijke natte koppelpakketten (K1 en K2)
- K1 bestuurt oneven versnellingen (1e, 3e, 5e, 7e); K2 bestuurt even versnellingen (2e, 4e, 6e, R)
- Maakt naadloze, vrijwel onmiddellijke schakelingen mogelijk zonder koppelonderbreking
- Werkt in een oliebad voor koeling en smering onder hoge belasting
- Werkt samen met de mechatronica-eenheid voor nauwkeurige koppelinginschakeling en drukregeling
Inbegrepen
- Complete dubbele koppelingassemblage (K1 + K2 koppelpakketten)
- Wrijvingsplaten, scheidingsplaten en alle bijbehorende hardware
- Klaar voor directe installatie – geen extra onderdelen nodig
ℹ️ Opmerking over DSG-vloeistof
Wij raden ten zeerste aan om de S-Tronic transmissievloeistof te vervangen bij het installeren van een nieuwe koppelingkit. Verse vloeistof zorgt voor optimale koppeling, voorkomt voortijdige slijtage en laat de nieuwe koppelingplaten correct inlopen. Gebruik altijd de juiste door de OEM gespecificeerde S-Tronic vloeistof voor de DL501 transmissie.
Voertuigcompatibiliteit
De 0B5141030F dubbelkoppelingsset past op voertuigen uitgerust met de DL501 (0B5) 7-versnellings S-Tronic longitudinale natte koppeling transmissie. Dit is een longitudinale (Längseinbau) vierwielaandrijving transmissie die voornamelijk wordt gebruikt in hoogwaardige Audi S- en RS-modellen, evenals Porsche Macan en geselecteerde Audi Q5 varianten. Controleer altijd het onderdeelnummer op uw bestaande koppelingsset voordat u bestelt.
Audi
| Model |
Productiedatum |
| S4 B8 (8K2) |
11.2008 – 12.2016 |
| S4 B8 Avant (8K5) |
11.2008 – 12.2016 |
| S5 (8T3) |
06.2008 – 01.2017 |
| S5 Cabriolet (8F7) |
03.2010 – 01.2017 |
| S5 Sportback (8TA) |
09.2009 – 01.2017 |
| RS5 (8T3) |
01.2010 – 01.2015 |
| RS5 Cabriolet (8F7) |
03.2013 – 01.2016 |
| S6 C7 (4G2, 4GC) |
09.2012 – 09.2018 |
| S6 C7 Avant (4G5, 4GD) |
09.2012 – 09.2018 |
| RS6 C7 Avant (4G5) |
09.2013 – 09.2018 |
| S7 C7 (4GA) |
09.2012 – 05.2018 |
| RS7 C7 (4GA) |
09.2013 – 05.2018 |
| Q5 (8RB) |
11.2008 – 05.2017 |
| SQ5 (8RB) |
03.2013 – 05.2017 |
Porsche
| Model |
Productiedatum |
| Macan (95B) |
02.2014 – 12.2018 |
| Macan S (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan Turbo (95B) |
02.2014 – 12.2022 |
| Macan GTS (95B) |
01.2016 – 12.2022 |
✓ Niet zeker van compatibiliteit?
Als u niet zeker weet of deze koppelingsset geschikt is voor uw voertuig, stuur ons dan uw VIN-nummer of het onderdeelnummer van uw bestaande koppelingsset. Wij bevestigen de compatibiliteit voordat u bestelt.
Veelvoorkomende diagnostische foutcodes
Een versleten of beschadigde DL501 dubbelkoppeling veroorzaakt vaak een of meer van de volgende foutcodes:
-
P0730 – Onjuiste versnellingverhouding
-
P0740 – Koppelomvormerkoppeling: Storing
-
P0741 – Koppelomvormerkoppeling: Prestaties / Vast in uit-stand
-
P1719 – DSG Koppelingstemperatuur: Oververhitting
-
P1745 – Koppeling drukregeling: Onwaarschijnlijk signaal
-
P1756 – DSG Koppeling 1 Adaptatie buiten bereik
-
P1757 – DSG Koppeling 2 Adaptatie buiten bereik
-
P1740 – Koppelingstemperatuurbewaking
-
P0700 – Transmissieregelingssysteem storing
-
P0715 – Sensorsnelheid ingaande as: Storing
-
P0722 – Sensorsnelheid uitgangsas: Geen signaal
-
P2723 – Drukregelklep: Kortsluiting
ℹ️ Diagnosetip
Een VAG-compatibel diagnoseapparaat (VCDS, ODIS, VCP) is vereist om S-Tronic-transmissiefoutcodes uit te lezen. Na vervanging van de koppeling moet een volledige DSG-adaptatie-reset worden uitgevoerd met VCDS of ODIS om de transmissie de koppelingsinschakelpunten opnieuw te laten leren.
Installatie & kalibratie
Installatiestappen
- Laat de S-Tronic-transmissievloeistof volledig leeglopen voordat u begint met demonteren
- Verwijder de transmissie uit het voertuig en plaats deze op een geschikte werkstandaard
- Demonteer de transmissie om toegang te krijgen tot de dubbelkoppeling
- Verwijder voorzichtig de versleten koppelingssets (K1 en K2) van de ingaande as
- Reinig alle aansluitvlakken, controleer op verontreinigingen en inspecteer de oliepaden
- Installeer de nieuwe BorgWarner-koppelingsset en monteer de transmissie opnieuw
- Vul bij met de juiste door de OEM gespecificeerde S-Tronic-vloeistof tot het correcte niveau
- Sluit een VAG-compatibel diagnoseapparaat aan en voer een volledige DSG-adaptatie-reset uit
- Voer een gecontroleerde proefrit uit om de koppeling te laten inlopen en soepele schakelingen te verifiëren
⚠️ Professionele installatie vereist
Vervanging van de DSG-dubbelkoppeling vereist specialistische gereedschappen en kennis. De transmissie moet volledig worden verwijderd en gedemonteerd door een gekwalificeerd DSG-specialistenwerkplaats. Onjuiste installatie of het niet uitvoeren van de DSG-adaptatie-reset leidt tot slechte schakelkwaliteit of verdere transmissieschade.
✓ Online technische ondersteuning inbegrepen
Als u begeleiding nodig heeft bij DSG-adaptatie, codering of installatie, staat ons technische team voor u klaar. Neem contact met ons op via de contactknop hieronder of via
[email protected]
Waarom DSG Dual Clutch Kits falen
1. Versleten wrijvingsplaten
Het wrijvingsmateriaal op de koppelingplaten slijt geleidelijk bij normaal gebruik. Voertuigen met hoge kilometerstand, frequente korte ritten of rijden in druk verkeer met een S-Tronic transmissie versnellen de slijtage. Symptomen zijn onder andere koppelslip, schokken bij het wegrijden, brandlucht en verhoogd brandstofverbruik.
2. Achteruitgang van DSG-vloeistof
Verontreinigde of verslechterde S-Tronic vloeistof is een van de meest voorkomende oorzaken van voortijdige koppelslijtage. Oude vloeistof verliest zijn viscositeit en wrijvingskenmerken, waardoor de natte koppelingpakketten onder belasting gaan slippen en oververhit raken. Regelmatige vervanging van S-Tronic vloeistof is essentieel om de koppelingpakketten te beschermen.
3. Oververhitting
Herhaaldelijk wegrijden op hellingen, zware lasten trekken of agressief rijden kan oververhitting van de koppelingpakketten veroorzaken. Overmatige hitte degradeert het wrijvingsmateriaal en kan de scheidingsplaten permanent beschadigen, wat leidt tot volledige koppelinguitval.
4. Verkeerd type DSG-vloeistof
Het gebruik van het verkeerde type transmissievloeistof in de DL501 is een veelvoorkomende fout in werkplaatsen. Niet-goedgekeurde vloeistoffen bieden niet de juiste wrijvingscoëfficiënt voor de natte koppelingpakketten en kunnen snelle achteruitgang, slippen en uiteindelijk totale uitval veroorzaken.
⚠️ Aanbevolen onderhoudsintervallen
- Vervang S-Tronic vloeistof en filter elke 60.000 km (of vaker bij intensief gebruik)
- Gebruik alleen OEM-goedgekeurde S-Tronic vloeistof voor de DL501 (natte koppeling) transmissie
- Vermijd situaties waarbij de koppeling langdurig slip onder hoge belasting (bijv. langdurig wegrijden op helling in kruipmodus)
- Scan bij elke service op transmissiefoutcodes als uw voertuig is uitgerust met DSG
Kwaliteitsborging & Garantie
24 maanden garantie: Dit is een gloednieuwe originele BorgWarner koppelingkit met 24 maanden fabrieksgarantie tegen materiaal- en fabricagefouten onder normale gebruiksomstandigheden.
Garantie dekt onder andere:
- Productiefouten in wrijvingsplaten en scheidingsplaten
- Vervroegde slijtage onder normale bedrijfsomstandigheden
- Dimensionale afwijking van de originele BorgWarner specificaties
ℹ️ Garantieopmerking
De garantie is alleen geldig wanneer de koppelingkit is geïnstalleerd door een gekwalificeerde werkplaats volgens de juiste procedures, met de correcte S-Tronic vloeistof en volgens de aanpassingsprocedure van de fabrikant. Garantie dekt geen schade veroorzaakt door onjuiste installatie, verkeerd vloeistoftype of abnormale bedrijfsomstandigheden.
Verzending
Wij verzenden wereldwijd. Als uw land niet verschijnt bij het afrekenen, neem dan contact met ons op voordat u bestelt, dan regelen wij de verzending voor u.
Vragen of hulp nodig?
Als u vragen heeft over compatibiliteit, onderdeelnummer of het plaatsen van een bestelling, staat ons team klaar om u te helpen.
Neem contact met ons op
