Type de transmission
DSG DQ250 à 6 vitesses (02E)
État
Occasion – Entièrement fonctionnel
Fabricant
Temic (OEM d'origine)
Garantie
12 mois
✓ Unité testée et vérifiée fonctionnelle
Chaque unité mécatronique est testée individuellement avant expédition pour vérifier les performances hydrauliques, le fonctionnement des solénoïdes et les fonctions de commande électronique. Entièrement opérationnelle et prête pour une installation professionnelle.
Numéros de pièces OEM
Numéros de référence OEM :
02E927770AQ • 02E 927 770 AQ
Également compatible avec :
02E927770AS • 02E927770AL • 02E927770AN • 02E927770AO
⚠️ Toujours vérifier votre numéro de pièce
Avant de passer commande, vérifiez le numéro de pièce imprimé sur votre unité mécatronique existante et confirmez qu'il correspond à l'un des numéros de référence listés ci-dessus. En cas de doute, contactez-nous – nous serons ravis de vous aider.
Spécifications techniques
Type de transmission :
DSG DQ250 à 6 vitesses (02E)
Composant :
Mécano-automatisme complet – Bloc hydraulique, corps de valve, capteurs et solénoïdes
Type d'embrayage :
Embrayage multidisque humide
Application :
Groupe VAG – VW, Audi, Škoda, SEAT
État de la pièce :
Occasion – Testée et vérifiée fonctionnelle
Période de garantie :
12 mois
Description du produit
Il s'agit d'une unité mécatronique Temic d'origine, d'occasion, avec le numéro de pièce 02E927770AQ pour la transmission automatique DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses. L'ensemble mécatronique intègre le bloc de commande hydraulique, le corps de valve, les capteurs de pression, les capteurs de position de rapport et les électrovannes dans une seule unité qui gère toutes les sélections de vitesses et la régulation de la pression hydraulique au sein de la boîte de vitesses DQ250.
Fonctionnement de cette unité mécatronique
- Contrôle la pression hydraulique pour l'engagement de l'embrayage et le changement de vitesse
- Gère les électrovannes responsables de la sélection des vitesses individuelles
- Surveille les vitesses des arbres d'entrée et de sortie pour un calage précis des changements de vitesse
- Régule le fonctionnement à double embrayage pour des transitions de vitesse fluides et rapides
- Communique avec l'unité de commande moteur et les modules ABS/ESP
- Stocke et exécute les valeurs d'adaptation apprises pour une qualité de changement de vitesse optimisée
🔧 Téléchargement de logiciel gratuit !
Nous pouvons télécharger le logiciel de mécatronique DSG pour votre voiture en fonction du numéro VIN. Veuillez nous indiquer le numéro VIN dans les notes de commande, ou l'envoyer par e-mail à :
[email protected]
Compatibilité véhicule
Le 02E927770AQ est conçu pour les véhicules équipés de la transmission DSG DQ250 (02E) à 6 vitesses. Vérifiez toujours le numéro de pièce sur votre unité existante :
Volkswagen
- Golf
- Caddy
- Sharan
- Touran
- Tiguan
- Beetle
- Passat
Škoda
Audi
SEAT
- Leon
- Altea
- Alhambra
- Toledo
✓ Incertain de la compatibilité ?
Si vous n'êtes pas sûr que cette unité convient à votre véhicule, envoyez-nous votre numéro VIN ou le numéro de pièce de votre unité mécatronique existante. Nous confirmerons la compatibilité avant que vous ne commandiez.
Codes de défaut diagnostiques courants
Une unité mécatronique DQ250 défectueuse déclenche généralement un ou plusieurs des codes de défaut suivants :
-
P0700 – Dysfonctionnement du système de commande de transmission
-
P0716 – Capteur de vitesse d'arbre d'entrée : Signal invalide
-
P0722 – Capteur de vitesse d'arbre de sortie : Aucun signal
-
P0746 – Valve de régulation de pression 1 : Court-circuit
-
P0751 – Solénoïde de changement de vitesse A : Performance / Bloqué en position désactivée
-
P0756 – Solénoïde de changement de vitesse B : Performance / Bloqué en position désactivée
-
P0761 – Solénoïde de changement de vitesse C : Performance / Bloqué en position désactivée
-
P0766 – Solénoïde de changement de vitesse D : Performance / Bloqué en position désactivée
-
P1740 – Surveillance de la température d'embrayage
-
P1746 – Défaut d'alimentation du solénoïde
-
P2723 – Valve de régulation de pression 5 : Court-circuit
-
P2767 – Capteur de vitesse d'entrée : Aucun signal
ℹ️ Conseil de diagnostic
Un outil de diagnostic compatible VAG (VCDS, ODIS, VCP) est nécessaire pour lire les codes de défaut de la transmission DSG. Après le remplacement du mécatronique, tous les codes de défaut stockés doivent être effacés et une réinitialisation complète de l'adaptation doit être effectuée à l'aide de VCDS ou ODIS.
Installation et calibration
Étapes d'installation
- Vidanger le liquide de transmission DSG avant de retirer l'unité mécatronique
- Débrancher tous les connecteurs électriques et le faisceau de câbles de l'unité
- Retirer l'ensemble mécatronique du carter de transmission
- Nettoyer les surfaces de contact avant de monter l'unité de remplacement
- Installer le nouveau mécatronique et serrer toutes les fixations au couple correct
- Rebrancher tous les connecteurs électriques et faire le plein de liquide DSG neuf
- Connecter un outil de diagnostic compatible VAG et effectuer la réinitialisation de l'adaptation
- Effectuer un essai routier complet et vérifier la fluidité des changements de vitesse sur tous les rapports
⚠️ Installation professionnelle requise
L'unité mécatronique doit être installée et calibrée par un professionnel. Assurez-vous que votre centre de service est équipé pour effectuer les procédures d'adaptation et de calibration DSG. Une installation incorrecte ou un défaut de réinitialisation des adaptations peut empêcher la transmission de fonctionner correctement.
✓ Support technique en ligne inclus
Si vous avez besoin d'aide pour le téléchargement de logiciels, l'adaptation ou l'installation, notre équipe technique est disponible pour vous aider. Contactez-nous via le bouton de contact ci-dessous ou à l'adresse
[email protected].
Pourquoi les unités mécatroniques DSG tombent en panne
1. Liquide DSG contaminé
Un liquide DSG ancien ou dégradé est la cause la plus fréquente de défaillance du mécatronique. Le liquide contaminé bloque les passages hydrauliques fins et les électrovannes à l'intérieur de l'unité, entraînant des changements de vitesse erratiques, des patinages et une panne complète de la transmission.
2. Usure des électrovannes
Les électrovannes individuelles au sein du mécatronique contrôlent la pression hydraulique pour chaque rapport. Avec le temps, ces valves s'usent en interne, provoquant des fuites de pression qui entraînent des changements de vitesse brusques, une sélection de vitesse incorrecte ou la perte de rapports spécifiques.
3. Corrosion du connecteur électrique
L'infiltration d'humidité au niveau du connecteur du faisceau de câbles du mécatronique provoque la corrosion des broches et des défauts électriques intermittents. Cela se manifeste souvent par des codes de défaut aléatoires, des à-coups lors des changements de vitesse ou le passage de la transmission en mode d'urgence (limp mode).
4. Intervalles d'entretien négligés
La DQ250 nécessite des changements de liquide et de filtre DSG à intervalles réguliers. Le fait de négliger ces entretiens accélère l'usure de tous les composants internes, y compris l'unité mécatronique, les électrovannes et les embrayages.
⚠️ Intervalles d'entretien recommandés
- Remplacer le liquide et le filtre DSG tous les 60 000 km
- Utiliser uniquement le liquide DSG approuvé pour la transmission DQ250
- Inspecter le connecteur et le faisceau de câbles du mécatronique à chaque entretien
- Scanner le module de transmission pour les codes de défaut si des problèmes de changement de vitesse sont constatés
Assurance qualité et garantie
Garantie 12 mois : Cette unité mécatronique d'occasion a été entièrement testée et est couverte par une garantie de 12 mois contre les défauts fonctionnels dans des conditions normales d'utilisation.
La couverture de la garantie comprend :
- Dysfonctionnements de l'unité de commande électronique
- Défauts électriques des électrovannes
- Défaillances de la régulation de pression hydraulique
- Défauts de signalisation des capteurs au sein de l'ensemble mécatronique
Exclusions de garantie : Dommages résultant d'une installation incorrecte, d'un défaut de réinitialisation de l'adaptation, de l'utilisation d'un liquide DSG incorrect, d'une compatibilité véhicule inadéquate ou de dommages physiques lors de la manipulation.
Questions ou besoin d'aide ?
Notre équipe technique est prête à vous aider pour les vérifications de compatibilité, le téléchargement de logiciels VIN, les conseils d'installation et le support d'adaptation.
Contactez-nous
Informations d'achat importantes
- Veuillez vérifier que cette pièce convient à votre véhicule avant de passer commande.
- Les photos sont données à titre indicatif uniquement – l'unité réelle peut être différente en apparence.
- Expédition mondiale disponible (si votre pays n'est pas listé lors du paiement, contactez-nous pour un traitement personnalisé).
- Une installation professionnelle incluant l'étalonnage est requise – assurez-vous que votre centre de service peut effectuer l'adaptation de la DSG.
- Téléchargement gratuit du logiciel VIN inclus – indiquez le VIN dans les notes de commande ou envoyez un e-mail à [email protected]
