📋 Numéros de référence OEM

🔧 Spécifications techniques

📝 Description du produit

Cette pièce d'origine d'occasion comprend une pompe hydraulique intégrée et un boîtier de commande conçu pour le système de transmission intégrale Haldex de 6e génération . Utilisé sur de nombreux véhicules du groupe Volkswagen, ce système de transmission intégrale électronique sophistiqué répartit intelligemment la puissance entre les essieux avant et arrière afin d'optimiser la traction et la tenue de route.

Composant essentiel du système Haldex, ce bloc-pompe génère la pression hydraulique nécessaire à l'engagement de l'embrayage multidisque, activant ainsi le pont arrière lorsque la traction doit être renforcée. Le boîtier de commande est livré préprogrammé et prêt à l'emploi , offrant une solution véritablement plug-and-play.

Caractéristiques principales :

• Prêt à installer : l'unité de contrôle est livrée entièrement programmée – aucun codage ni configuration supplémentaire n'est nécessaire.
• Qualité garantie : chaque unité est soumise à des tests complets avant expédition.
• Norme d'équipement d'origine : BorgWarner fabriqué conformément aux spécifications des équipementiers
• Ensemble intégré : Pompe hydraulique complète et unité de commande en un seul composant
• Couverture de 12 mois : une garantie complète est incluse pour votre tranquillité d’esprit.

🚗 Compatibilité avec les véhicules

Cette pompe Haldex de 6e génération est compatible avec les modèles de véhicules suivants équipés de systèmes à quatre roues motrices :

🔨 Recommandations d'installation et d'entretien

Recommandations lors de l'installation :

• Remplacement du fluide hydraulique : Nous recommandons fortement de remplacer l’huile Haldex lors de l’installation de la pompe.
• Type d'huile spécifié : Utiliser l'huile Haldex VW/Audi G065175A2 (Référence : 2018394)
• Entretien du filtre : inspecter le filtre Haldex – le nettoyer ou le remplacer si nécessaire.
• Vérification post-installation : Vérifiez le bon fonctionnement du système à l’aide des outils de diagnostic.

❓ Pourquoi les pompes Haldex doivent-elles être remplacées ?

La pompe Haldex est une pièce d'usure fonctionnant sous haute pression et en continu. Les raisons courantes de son remplacement sont les suivantes :

• Panne du moteur de la pompe : Usure du moteur électrique au fil du temps due à un fonctionnement continu
• Dégradation des joints hydrauliques : les joints se détériorent, provoquant des fuites d’huile ou des pertes de pression.
• Dysfonctionnement de l'unité de commande : les composants électroniques tombent en panne à cause de la chaleur, de l'humidité ou de l'âge.
• Huile contaminée : une huile sale ou ancienne endommage la pompe interne.
• Usure normale : un kilométrage élevé et une utilisation régulière entraînent une réduction de l’efficacité de la pompe.

Symptômes courants d'une pompe Haldex défaillante :

• Voyant d'avertissement de transmission intégrale allumé sur le tableau de bord
• Adhérence réduite en conditions glissantes
• Bruits inhabituels provenant de la zone du différentiel arrière
• Codes de diagnostic d'anomalie liés au système Haldex
• Perte totale de la fonctionnalité de transmission intégrale

✓ Assurance qualité et garantie

Notre processus qualité :

• Tests fonctionnels approfondis du moteur de la pompe et du système hydraulique
• Vérification et diagnostic de l'unité de commande électronique
• Inspection visuelle pour détecter tout dommage ou usure excessive
• Tests de pression pour garantir un bon fonctionnement
• Emballage sécurisé pour éviter les dommages liés au transport

📞 Besoin d'aide ou des questions ?

Notre équipe est prête à vous aider pour :

• Vérification du numéro de pièce et confirmation de compatibilité
• Spécifications techniques et guide d'installation
• Commandes groupées et tarifs spéciaux
• Demandes de garantie et assistance

⚠️ Remarques importantes